Spektakulärer Start in die Ausgabe 2023 des North West 200. Im ersten geplanten Rennen, das der Supersport-Klasse vorbehalten war, gelang es Davey Todd auf dem Höhepunkt einer spannenden Konfrontation mit Padgetts Honda, seinen ersten Sieg im Triangle zu erringen. Ein Erfolg, der auf dem Höhepunkt einer spannenden letzten Runde erzielt wurde und Alastair Seeley mit der Ducati Panigale V2 im Sprint nur um 108 Tausendstel (!) hinter sich ließ, aber nicht nur das: Die ersten 6 lagen bei der Zielflagge um 1″1 auseinander.
LEE JOHNSTON CO
Leider begann der Tag nicht optimal. Während des letzten Qualifyings der Supersport-Klasse war Lee Johnston trotz seines Pechs der Protagonist eines sehr schweren Unfalls in der Nähe der Church Corner. Die Sitzung wurde sofort unterbrochen und der Ashcourt Racing-Fahrer wurde mit einem Hubschrauber ins Krankenhaus transportiert, ohne dass er sich in einem ernsten und/oder kritischen Zustand befand. Der 5-fache Gewinner al Dreieck Es ist davon auszugehen, dass ihm eine längere Pause bevorsteht, sodass er in knapp einem Monat nicht an der Isle of Man Tourist Trophy teilnehmen kann.
SOFORT ROTE FLAGGE
Mit allen Straßenrennfahrern, die dem „General Lee„Das erste Supersport-Rennen begann mit ein paar Minuten Verspätung und… mit einem Paukenschlag. War Davey Todd zu Beginn der Urheber eines brillanten Hinweises, indem er die York Corner anführte, gefolgt von Poleman Alastair Seeley und Peter Hickman, wurde der Wettbewerb kurz darauf mit dem Zeigen der roten Flagge abgebrochen. In der Nähe des berühmten Kreisverkehrs Mill Road kollidierten zwei Fahrer. Einer der beiden stand auf eigenen Beinen, während der zweite von Ärzten behandelt wurde, was zur Unterbrechung des Wettbewerbs führte.
ENDLICH AUF ZU DEN NORDWEST-200-RENNEN
Im zweiten Anlauf startete das erste Rennen der Ausgabe 2023 des North West 200, wobei auch die ursprüngliche Distanz von 6 Runden beibehalten wurde Dreieck. Wie es bei Supersportlern üblich ist, bildete sich ein Spitzenfeld mit bis zu sieben Fahrern, die alle in engem Kontakt standen. Von Richard Cooper, der in der Anfangsphase des Rennens hervorragende Leistungen erbringen konnte, über Peter Hickman, Davey Todd, Michael Dunlop, Dean Harrison und Adam McLean bis hin zu Alastair Seeley, dem Autor der Pole, fast „unterwürfig“ (Anführungszeichen) in den ersten Passagen.
AUFREGENDE LETZTE RUNDE
Wie so oft beim NW200 wurde alles in der letzten Runde entschieden. Während Seeley im richtigen Moment das Tempo änderte, bahnte sich Davey Todd beim Bremsen einen Weg zum Nachteil von Richard Cooper und fand den richtigen Antrieb, um die nächsten Verfolger bis zur Ziellinie zu verdrängen. Erstens Seeley selbst, zweitens mit der TAS Racing Ducati Panigale V2, der für ein paar Fehler bezahlte, den letzten davon in Metropole, als er versuchte, den Angriff auf den Rekord zu starten. Der 27-fache Sieger versuchte alles, musste sich aber mit 108 Tausendstelsekunden Vorsprung dem amtierenden britischen Superstock-1000-Meister geschlagen geben, beim ersten Hurra seiner Karriere bei North West.
ERSTES RENNEN MIT TOP-5 IN 1″ BEIM NORTH WEST 200
Wenn Seeley mit 0,108 aufgeben musste, wurde Richard Cooper mit 0,385 Dritter, gefolgt von Michael Dunlop (0,672), Dean Harrison (0,914) und Peter Hickman, Sechster mit 1,1 Zoll und Triumph # 666. Unser Stefano Bonetti belegte in diesem ersten Rennen der NW200 den siebzehnten Platz, am Start mit der Gomma Racing Yamaha R6 und unter den erwarteten Protagonisten am Abend bei den Supertwins.