Es war kein einfaches Superbike-Wochenende für Danilo Petrucci in Katalonien. Trotz des Ende März durchgeführten Tests konnten er und das Barni Spark Racing Team sich nicht in die Lage versetzen, ein gutes Ergebnis zu erzielen. In Barcelona war die Situation nicht ideal, wo die Temperaturen hoch und der Reifenverschleiß hoch sind. Es gibt viel zu tun, um sich zu verbessern.
Zwei Testtage sind für nächste Woche in Misano Adriatico geplant, aber das Team von Marco Barnabò wird sie nicht bestreiten, da Petrux nach Le Mans fliegen muss, um Enea Bastianini im offiziellen Ducati MotoGP-Team zu ersetzen. Der Test wird jedoch später nachgeholt: Am 23. und 24. Mai wird Petrux auf der nach Marco Simoncelli benannten Rennstrecke fahren.
Superbike Catalunya, Petrucci ungläubig wegen Disqualifikation in Rennen 1
Petrucci wurde von Rennen 1 disqualifiziert, weil er zum Zeitpunkt des Wiegens keinen Brustschutz trug, obwohl er ihn regelmäßig für Rennen getragen hatte. Trotz seiner Erklärungen und denen des Teams kam die harte Maßnahme.
Danilo kommentierte die Ereignisse am Samstag der Superbike-Runde in Barcelona und die Kritik gegenüber dem WorldSBK FIM Steward Panel ist eindeutig: „Es war ein sehr schwieriges Wochenende. Gestern bin ich in die Top 10 gefahren, dann gab es ein Missverständnis mit den Sportkommissaren. Ich verstehe immer noch nicht und ich akzeptiere es nicht. Ich bin mit dem Brustschutz gelaufen, ich hatte ihn nur nicht dabei, als sie mich gewogen haben. Der Kommissar, der mich bestraft hat, ist derjenige, der mir gesagt hat, dass alles in Ordnung ist und dass ich gehen kann. Er ist derjenige, der mich weggeschickt hat, als mein Brustschutz 20 Meter entfernt war. Es ist eine wirklich unvergleichliche Sache.”
Danilo spricht über Rennen 2
Der Fahrer aus Terni hoffte nach einem enttäuschenden Superpole Race (als Elfter im Ziel) auf ein besseres Rennen 2, doch ein auffälliger Reifenabfall im Finale führte ihn auf den zwölften Platz: „Heute war es schwieriger. Ich habe es bis zum Ende versucht, ich dachte, ich könnte die Wertung der unabhängigen Fahrer gewinnen. Ich war sehr nah dran an Aegerter, aber ich habe hart gepusht. Wir haben beim Bremsen einige Schritte nach vorne gemacht und jetzt fühle ich das Motorrad besser, ich komme schnell in die Kurve. Aber um mit den anderen mithalten zu können, musste ich viel Druck auf den Hinterreifen ausüben und fünf Runden vor Schluss war es vorbei. Also habe ich zwei, drei Positionen verloren. ich mag es sehr“.
Petrux möchte betonen, dass das Barni Spark Racing Team hart daran arbeitet, es in eine bessere Wettbewerbsposition zu bringen: „Das Team leistet großartige Arbeit, es tut mir leid für sie, die so hart arbeiten und die Ergebnisse nicht das sind, was wir verdienen. Wir schauen nach vorne und gehen Schritt für Schritt vor“. In der Zwischenzeit wird er in Le Mans kurz in die MotoGP zurückkehren und dann in Misano mit der Panigale V4 R wieder in Aktion treten.
Foto: Barni Spark Racing Team