Jeder, der Superbikes versteht, ahnte, dass eine Absenkung des Ducati-Limiters um 250 U/min Alvaro Bautista nicht daran gehindert hätte, die Szene so zu dominieren, wie es seit einem Jahr der Fall ist. Rennen 1 bestätigte die Vorhersagen, tatsächlich war die Souveränität des kleinen Spaniers noch überwältigender als erwartet. Bautista ist ein einzelner Mann, der das Kommando hat: Die Panigale V4 R ist eine Motorraddame, aber versuchen Sie, die Nummer 1 aus der Gesamtwertung zu entfernen, und beobachten Sie, wie die Situation aussehen würde. Ducati würde einfach nicht gewinnen, zumindest nicht so viel. Yamaha und Kawasaki würden mit den üblichen Toprak Razgatlioglu und Jonathan Rea auf dem Montmelò-Podium neben der Madrider Dampfwalze groß rauskommen. Die beiden ehemaligen Weltmeister belegten den ersten Platz. Da Alvaro gerade bei den Roten erneuert hat, müssen die Japaner nur noch die Ärmel hochkrempeln, nichts als ein Regelalgorithmus…
Alvarito, große Zahlen
Für Alvaro Bautista ist es der vierte Erfolg in Folge auf dieser Strecke. Im vergangenen Jahr dominierte er Rennen 1 und den Sprint vom fünften Startplatz aus, diesmal ging es bergab. Nun sind 41 Triumphe in 143 Rennen bestritten, in dieser Saison bereits neun. Bei diesem Tempo wird der Ducati-Fahrer seinen „persönlichen“ Rekord von sechzehn Erfolgen in einem Jahr, der 2019 und 2022 erneut mit der Panigale V4 R aufgestellt wurde, leicht übertreffen Platz 2010 mit Suzuki. Bei dieser Gelegenheit stiegen Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa und Casey Stoner auf das Podium: In der Superbike gibt es heute keine so heiligen Monster, die in der Lage sind, Salz auf ihre Schwänze zu streuen.
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