Quatorzième temps absolu pour Danilo Petrucci lors de la journée d’essais libres Superbike à Barcelone. Le pilote Barni Spark Racing a un peu peiné et est à 1″2 du temps d’Alvaro Bautista. Il doit aussi composer avec la baisse de régime moteur de sa Ducati Panigale V4 R, un aspect qu’il ne faut surtout pas sous-estimer et auquel il faut s’adapter.
Superbike Barcelone, la pensée de Petrucci
Petrucci, comme les autres pilotes Ducati, a été interrogé sur la décision prise par la FIM et Dorna sur la réduction de régime : «Ce n’est pas vrai. Seul Bautista fait la différence avec ce vélo et il n’est pas correct que tout le monde perde de la puissance. Nous ne sommes pas dans une position où nous dominons le championnat. Je me bats et je ne suis pas content à 100%, j’en veux plus. De plus, ce n’est pas juste de le savoir le jeudi avant les essais libres“.
Danilo a également parlé du nouveau Pirelli SC0 avant, qu’il a eu l’occasion de tester aujourd’hui : «Je ne pense pas que ce soit un pneu pour la course longue, mais pour la Superpole Race. Maintenant, je ne suis pas en mesure de bien comprendre le comportement des pneus. Nous travaillons dur avec l’arrière pour résoudre mes problèmes, qui sont les mêmes depuis le début de l’année. Avec le nouveau pneu, le vélo ne freine pas comme je le voudrais et je n’ai pas de grip supplémentaire. On galère beaucoup avec le vélo pour comprendre la direction prendre“.
Petrucci à la recherche d’améliorations avec Ducati
Dans l’équipe Barni Spark Racing, il est clair ce qui ne fonctionne pas, mais en même temps, il n’est pas facile d’identifier la solution pour résoudre ce qui empêche Danilo d’être plus compétitif : “Ma configuration est tout à fait normale par rapport aux coureurs plus courts, mais elle est très différente de celle utilisée par exemple par Redding. J’avais Scott dans le même garage à Pramac et la différence n’était pas aussi énorme qu’aujourd’hui. Cela indique que nous devons emprunter une autre voie. Mon problème est représenté par les cinq premiers tours, où j’accumule des secondes de retard et ensuite c’est impossible de récupérer. A Assen, j’ai eu le rythme du podium à partir de la sixième place. Étape par étape, nous allons essayer de résoudre le problème“.
Lors du test de Barcelone, de nouvelles fonctionnalités ont été essayées pour lui permettre d’être plus à l’aise sur la selle, mais elles n’ont pas très bien fonctionné. Aujourd’hui, il a fait une nouvelle tentative : «J’ai essayé la selle inférieure pour être plus confortable au freinage, car maintenant je ne peux plus freiner fort et bien accélérer. C’est pourquoi chez moi il n’y a que 3 dixièmes d’écart entre les pneus neufs et anciens. C’est un gros problème pour Superpole, Superpole Race et les premiers tours de courses longues“.
Le retour en MotoGP pour remplacer Bastianini
Il était également question d’appeler Ducati pour remplacer Enea Bastianini dans l’équipe officielle MotoGP au Mans : «Un grand prix pour moi. La dernière fois au Mans avec Ducati, j’ai gagné la course. Tout d’abord j’espère qu’Enea reviendra le plus vite possible, c’est un bon garçon et il mérite de se battre pour gagner. Pour moi, c’est une récompense pour ma carrière chez Ducati. J’ai toujours eu une très bonne relation avec eux, c’est pourquoi ils m’ont laissé courir avec Suzuki l’année dernière. Chez Ducati, ils connaissent la position de conduite et la moto est similaire à celle que je conduisais. J’aime Le Mans comme circuit et je veux m’amuser. Ce n’est pas souvent que vous conduisez une moto championne du monde. Je suis désolé pour le test de la semaine prochaine, mais ce sera peut-être ma dernière course MotoGP et je ne pourrais pas dire non à l’offre“.
Petrucci a raconté comment les choses se sont déroulées et a également expliqué que Marco Barnabò, le patron de l’équipe Barni Spark Racing, n’a pas essayé de l’arrêter : «Hier soir, Ciabatti m’a demandé si j’étais disponible, car Pirro sera occupé au Mugello. J’ai dit oui et ce matin tout était finalisé. Je suis désolé pour Barbabò, car je vais rater une journée de test. Marco est toujours très gentil avec moi. Quand l’opportunité des 24 Heures du Mans s’est présentée, il m’a dit qu’il n’y aurait pas de problème“.
Photo: Équipe de course Barni Spark
