Les sanctions imposées par le Collège des Commissaires FIM MotoGP à Jerez ont provoqué de nombreux malentendus parmi les pilotes. Au Mans il y aura une réunion pour tenter de clarifier le mode d’action du trio mené par Freddie Spencer, mais il sera difficile d’éteindre le feu des critiques. Malgré la victoire, Francesco Bagnaia trouve le penalty reçu au virage 6 après avoir dépassé son ancien coéquipier Jack Miller incompréhensible.
La sanction de Francesco Bagnaia
Au Grand Prix d’Espagne, Franco Morbidelli, Fabio Quartararo, Marco Bezzecchi et le champion en titre Francesco Bagnaia ont écopé de pénalités. Le pilote numéro 1 de Ducati a accepté la décision des commissaires, mais demande à la Direction de Course de conserver également la même ligne à l’avenir. “Sinon, ce n’est pas juste que j’aie été puni pour ce que j’ai fait. Parce que ce n’était pas si risqué de mon point de vue, compte tenu des autres contacts que nous avons vus cette année. Je veux juste une ligne constante. Si je vois cette cohérence, j’accepte la sanction“.
Quelque chose à dire également sur le moment de la pénalité, qui n’a été montré qu’après avoir déjà ignoré Jack Miller. “Si vous poussez et que vous voyez ensuite que vous devez retourner la position et en même temps lire sur le tableau des stands que le pilote suit à 0,6 seconde, alors vous êtes un peu agacé», a ajouté le pilote piémontais de 26 ans. “Parce que vous avez poussé pour ouvrir cet écart et chasser le pilote devant vous, mais ensuite vous avez dû abandonner votre position et le travail était inutile. J’étais définitivement en colère à ce moment-là, mais j’ai réussi à garder mon sang-froid. La course était encore très longue, je savais qu’il y avait encore une chance pour le podium et j’ai juste essayé de garder mon calme“.
Rencontre pilotes-stewards au Mans
Les pilotes MotoGP ne comprennent pas les critères avec lesquels certaines décisions sont prises. Certaines manœuvres plus risquées restent impunies, d’autres contacts qu’ils jugent “concurrentiels” sont plutôt sanctionnés. Lors des réunions en Commission de Sécurité les commissaires sportifs ne sont pas présents, au Mans il y aura enfin un face à face. “Nous voulons comprendre la raison de certains choix et expliquer notre point de vue, car nous ne voyons pas la cohérence», a conclu Francesco Bagnaia. “Pour moi, il s’agit de comprendre comment les stewards jugent les accidents et décident des pénalités“. Certes, le rendez-vous du Mans ne suffira pas à clarifier les choses et il n’est pas exclu que la Dorna et la FIM prennent des décisions drastiques en fin de saison MotoGP.
Photo : MotoGP.com
