Apesar da queda e do pódio perdido na Corrida 2, Jonathan Rea em Assen encontrou um pequeno sorriso montado na sua Kawasaki ZX-10RR. Ele finalmente conseguiu ser rápido e, sem surpresa, terminou em segundo nas duas primeiras motos do Circuito TT. Infelizmente para ele, Alvaro Bautista era imbatível e não conseguiu impedi-lo de vencer.
Um cenário semelhante pode ocorrer em Barcelona, onde neste fim de semana acontece mais uma etapa do calendário de Superbike de 2023. No ano passado, o piloto da Ducati dominou ao vencer as três corridas, o que pode se repetir. No teste do final de março Bautista foi o mais rápido tanto na volta rápida quanto no ritmo, tem potencial para fazer mais um hat-trick. Jonny fará todo o possível para contra-atacar, mas não será nada fácil.
Superbike, Jonathan Rea animado para Barcelona
Rea está ansioso para correr na Catalunha, já que a Kawasaki Racing Team está sediada em Granollers, localizada a poucos quilômetros ao norte de Barcelona: “Estou animado, porque é o fim de semana da equipe em casa e sempre há um bom burburinho. É uma boa pista para dirigir. No passado era geralmente difícil para nós, mas tivemos um bom teste há algumas semanas. Com esta nova direção de configuração da moto, sinto que podemos ser mais competitivos“.
O hexacampeão mundial de Superbike sabe que vai ser difícil bater Bautista, mas está muito motivado para este fim-de-semana e com muita vontade de se colocar à prova: “Parece que vai haver consistência a nível meteorológico, isso é sempre uma vantagem. Mal posso esperar para ver o que posso fazer. Teremos muito apoio do pessoal da equipe, suas famílias, patrocinadores etc. É uma corrida importante para ser forte“.
O piloto da Kawasaki já venceu no Circuito de Barcelona-Catalunha: a Corrida 1 em 2020 e a Corrida da Superpole em 2021. No ano passado terminou em segundo nas duas primeiras mangas e depois em quarto na última. A reta longa é um problema para sua Ninja ZX-10RR, mas o objetivo será maximizar o desempenho em outras áreas e depois perder o mínimo possível na reta. Não é nada novo.
Foto: Kawasaki Racing