Latihan bebas hari Jumat Danilo Petrucci di Assen berakhir dengan waktu tercepat kesebelas secara keseluruhan. Rookie yang paling ditunggu dari Kejuaraan Dunia Superbike mengumpulkan 790 ribu dari sang pemimpin, Alvaro Bautista. Pasti bisa lebih baik.
Selain itu, pebalap asal Terni ini tak boleh diremehkan jika terjadi hujan di akhir pekan. Ini adalah kondisi yang selalu dia sukai di hari-harinya di MotoGP dan dia berharap bisa kompetitif di SBK juga, meski dia belum memiliki perasaan yang sempurna dengan Ducati Panigale V4 R-nya.
Superbike Assen, Petrucci mengomentari Latihan Bebas dan masalah
Di penghujung hari, Petrucci mencatat bagaimana hasilnya hari ini di Sirkuit TT: “Saya salah satu pembalap dengan pengalaman balap paling banyak, tapi paling sedikit dengan ban ini. Saya belum pernah ke Assen selama beberapa tahun dan saya harus mengatakan bahwa perjalanannya sangat berbeda. Bisa jadi kekuatannya berbeda atau bannya berbeda, tapi saya butuh beberapa saat. Saya merasa lebih baik dan lebih baik di atas motor. Sayangnya kami tiga persepuluh dari enam hingga enam belas, saya di tengah. Dengan dua persepuluh lebih baik saya akan berada di baris kedua, dengan dua lebih buruk saya berada di urutan keenam belas. Besok penting untuk melakukan putaran yang bagus di kualifikasi untuk memulai dari depan, karena menyalip sulit dilakukan di sini“.
Pembalap Barni Spark Racing Team itu menggarisbawahi betapa pentingnya memulai balapan dari barisan depan. Dan dia lebih lanjut menjelaskan apa masalahnya mengendarai Ducati Panigale V4 R: “Saya masih belum begitu mengerti bagaimana menggunakan motor dan menyatukan putaran. Kadang-kadang saya merasa seperti berjalan lambat dan saya menjadi lebih baik, di lain waktu saya ingin lebih cepat dan itu menjadi lebih buruk. Dibandingkan pebalap lain, saya tidak bisa memanfaatkan karet di lap pertama saat grip lebih banyak. Saya cepat dari lap kelima hingga keenam. Yang lain dengan ban baru berkurang bahkan satu detik, jika saya mengurangi waktu tiga per sepuluh itu banyak. Dan itu tidak baik. Saya harus mengerti, lakukan beberapa kilometer. Saya berharap saya lebih jauh. tapi feeling dengan motornya cukup bagus. Besok banyak pekerjaan yang dibutuhkan di Superpole, jika saya tetap di depan maka saya bisa bertahan di sana karena saya lebih suka ban bekas daripada yang baru“.
Perbandingan dengan Bautista dan variabel hujan
Membandingkan dengan Bautista sulit saat ini, tapi petrus dia berharap bisa semakin dekat dengan sang juara bertahan World Superbike: “Alvaro mengendarai motor dengan cara yang sama sekali berbeda dari yang lain. Manfaatkan fitur bobotnya yang ringan. Dia berhasil mengerem motor dengan banyak sudut, bagi saya yang berbobot 30 kg lebih, sangat berisiko memasuki tikungan seperti ini. Dia memiliki keunggulan dalam akselerasi dan di jalan lurus, tapi saya tidak hanya menunjuk pada hal itu. Dia menggunakan motor lebih baik dari saya, ketika saya lebih dekat dengannya saya akan lebih bahagia. Sekarang saya tidak memanfaatkan potensi penuh dari motor. Saya sudah terbiasa mengendarai dengan ban marmer, ban ini terlihat datar bagi saya dan motornya banyak bergerak. Saya harus membiasakan diri“.
Lebih baik jika hujan? Danilo tidak sepenuhnya yakin akan hal ini, karena dia jarang sekali berkendara dalam kondisi seperti ini di SBK: “Itu bagus untuk mengocok kartu. Lalu mungkin yang lain, melihat saya ada, takut (tertawa, red), tapi saya hanya membalap di Phillip Island dengan motor ini dalam kondisi basah. Kami tidak tahu harus berbuat apa, saya perlu perubahan untuk mengatur diri sendiri. Saya ingin melaju kencang meski dalam kondisi kering. Namun, saya tidak takut pada apapun dalam hal cuaca“.
Alvaro tidak bisa ditiru, Petrucci mencari jalannya
Petrucci mencoba mengikuti Bautista ke Assen, untuk mencoba mempelajari lebih lanjut tentang cara memanfaatkan Panigale V4 R: “Saya mencoba mencari tahu bagaimana dia melakukannya, tetapi saya tidak dapat meniru apa yang dia lakukan. Saya harus menemukan cara saya untuk pergi dengan cepat. Saya butuh waktu untuk memahami ban. Saya melakukan dua balapan dan tiga tes, tidak banyak dibandingkan dengan yang lain. Bagaimanapun, saya tidak punya alasan, sayalah yang harus berkembang. Secara bertahap saya melihat kemajuan kecil“.
Mantan pebalap MotoGP itu mengaku tidak menggunakan satu pun inovasi teknis yang diuji di tes Montmelò dan juga menjelaskan alasannya: “Saya tidak menggunakan apa-apa, karena pertama saya ingin membatasi dengan apa yang saya miliki. Saya tidak ingin mencampuradukkan dan menyebabkan kebingungan. Motornya memiliki potensi, tim tahu cara menggunakannya dan saya harus mencari cara untuk memaksimalkannya dengan ban. Ketika saya memiliki segalanya di tangan, kami akan menggunakan apa yang kami miliki lagi“.
Foto: Tim Barni Spark Racing