O pódio em Austin dá confiança a Fabio Quartararo mas os problemas da Yamaha M1 não se resolvem. Na longa reta de 1.200 metros do COTA, a moto de Iwata registra uma diferença de 11 km/h em relação à Aprilia RS-GP23 de Maverick Vinales (356,4 contra 345 km/h). Não se trata apenas de velocidade máxima, a comparação com a Ducati de Luca Marini trouxe à tona todos os limites técnicos em termos de aerodinâmica e aceleração. O terceiro lugar no Texas permite-lhe subir um pouco na classificação e dar alguns sorrisos nas boxes depois de um início de época algo complicado no MotoGP.
Quartararo e o primeiro pódio da temporada
Nas últimas horas ‘El Diablo’ foi a Paris para a tradicional coletiva de imprensa do Grande Prêmio da França (12 a 14 de maio) às margens do Sena, perto da Torre Eiffel. Uma boa oportunidade para fazer um balanço da situação após os três primeiros Grandes Prêmios, os setores onde é necessário correr para se proteger são claros: a qualificação e a primeira volta. “Na corrida normal correu bem, mas acho que 80% da nossa corrida é na primeira volta… Sempre temos mais ou menos ritmo, mas é a qualificação e a primeira volta que são muito importantes para nós.“. Fabio Quartararo está feliz, mas não tranquilo após o pódio no Texas. “Vou ficar tranquilo quando ver que realmente podemos lutar por uma classificação muito boa. Na reta, Marini foi 14 km/h mais rápido. Portanto, ainda é uma grande diferença, e com uma média de 20 voltas em Austin, é muito tempo“.
A diferença entre a Yamaha e seus rivais
Ainda falta muito para almejar a vitória, não se sente candidato ao título de MotoGP. “Atualmente não. Sinto-me bem na moto, mas ainda nos falta um pouco de velocidade para realmente lutar pelo título. Pecco, ele tem 2 ou 3 décimos a mais que nós, então enquanto não tivermos esses 2 ou 3 décimos não poderemos lutar pela Copa do Mundo“. A Yamaha deixou claro que não tem intenção de mudar de 4 cilindros para V4. Decisões que cabem aos engenheiros, com Luca Marmorini focado por um ano na evolução do próximo motor. “O que vejo é que as Ducatis são muito mais rápidas que nós, as Aprilias e também praticamente todas as motos do paddock de MotoGP. Portanto, se esta é a solução para realmente ir mais rápido, acho que temos que fazer isso. Então eu sei que o mais importante nas corridas é ter capacidade de ultrapassagem e no momento não temos isso“.
O próximo teste de MotoGP em Jerez
Nada de importante se espera para o teste de Jerez agendado para daqui a duas semanas. Fabio Quartararo fez saber que Cal Crutchlow vai realizar nestes dias um teste privado no MotorLand de Aragão, para experimentar algumas novidades para trazer para a Andaluzia. Nada revelador para o campeão francês, nenhuma ajuda mesmo para Franco Morbidelli que terá de lidar sozinho com a situação para reconquistar a confiança da Yamaha e renovar o seu contrato. “Não será muito importante porque não temos muitas coisas a provar… infelizmente não haverá grandes mudanças“.
Foto: MotoGP.com