Die MotoGP-Saison von Jorge Martin begann gleich mit einem Podestplatz im ersten Sprintrennen, ein Sturz beim Rennen in Portimao dämpfte seinen Enthusiasmus. Achter und fünfter Platz in Termas, 22 Punkte in der Gesamtwertung, die Platz sieben wert sind. Das Fahrgefühl auf der Ducati GP23 ist gut, auch wenn am Ende der Wintertests einige Zweifel am gewählten Aerodynamikpaket bestehen bleiben.
MotoGP, Jorge Martin und das neue Aero-Paket
Dem Pramac-Teamfahrer aus Madrid fehlt im Qualifying immer noch jene Brisanz, die ihn in der Meisterschaft 2022 ausgezeichnet hatte.Ducati hat Fahrern mit offiziellen Spezifikationen zwei verschiedene Flügelkonfigurationen zur Auswahl gestellt. Francesco Bagnaia und Enea Bastianini haben sich für eine klassische Variante entschieden, eine Weiterentwicklung des 2022; stattdessen haben Johann Zarco und Jorge Martin im Bereich der Verkleidung eine voluminösere Form gewählt, die den Zweck hat, in Schräglage eine Art Bodeneffekt zu erzeugen. Eine persönliche Entscheidung, die Martin am profitabelsten erschien, aber im Nachhinein kamen die ersten Zweifel auf.
Nach den Runden in Portugal und Argentinien verspürt er ein anderes Gefühl: „Es ist komisch. Ich verstehe wirklich nicht“, erklärte der Spanier Motorsport-Total.com. „Bei den Tests in Sepang hatte ich eine klare Meinung zur Verkleidung. Der neue Rumpf war viel besser. Ich habe gesehen, dass das Werksteam weiterhin die andere Verkleidung verwendet hat. Also dachte ich, ich muss dieses Paket noch einmal ausprobieren. Ich habe es zwei- oder dreimal versucht und fühlte, dass es jedes Mal schlimmer wurde. Für mich ist es viel besser mit diesem Aero-Pack“. Ändert sich Ihr Fahrstil? „Normalerweise wählen „Pecco“ und ich immer die gleichen Sachen aus. Bei Aeneas ist es nicht ganz so… Deshalb verstehe ich das nicht und wollte nochmal nachfragen“.
In Austin, um wieder auf das Podest zu kommen
Bisher haben sich beide Konfigurationen mit dieser Ducati als konkurrenzfähig erwiesen, aber diese Details können den Unterschied ausmachen. Bisher wurden nur zwei Rennen ausgetragen, daher sind weitere erforderlich, um eine vollständigere Bewertung der beiden unterschiedlichen Lösungen vorzunehmen.
An diesem Wochenende findet in Austin die MotoGP statt und es wird ein weiterer Prüfstand. Martins Ziel wird es sicherlich sein, ab Freitag stark zu sein und auf das Podium zu kommen. In Argentinien wurde er Achter im Sprint und Fünfter im Hauptrennen, jetzt will er in Texas bessere Ergebnisse erzielen, um sich in der Gesamtwertung besser zu positionieren.
Foto: Pramac Racing