Après le nouveau forfait de Marc Marquez, le classement commence à devenir un fardeau. Le champion Repsol Honda déplore déjà un écart de 43 points sur le leadership de Marco Bezzecchi, à 34 points sur son rival direct Francesco Bagnaia. À la fin du week-end au Texas, l’écart augmentera encore et dans le cas où il servirait le Long Lap Penalty à Jerez, le chemin vers le podium serait exclu. Une situation difficile qui rend également cette saison de MotoGP en montée, après les différents arrêts et blessures consécutifs à l’accident de 2020. Et l’avenir à court terme ne s’annonce pas du tout facile.
La saison MotoGP déjà compliquée
La saison 2023 n’a pas débuté comme l’espéraient Honda et Marc Marquez. La blessure de la première course vient compliquer une condition déjà difficile, les ingénieurs de Honda n’ayant pas été en mesure de mettre en place une RC-V gagnante depuis plusieurs années. Pas de commentaire sur le nouveau cadre Kalex, mais apparemment tout a été reporté jusqu’au retour du champion et un miracle n’est pas à prévoir. Ne pas remporter le Championnat du Monde pourrait compliquer les plans futurs : le pilote catalan a certainement les qualités pour faire un retour et cela ne fait aucun doute. Reste à savoir si le prototype Golden Wing qu’il trouvera à Jerez et immédiatement après le test officiel pourra satisfaire ses souhaits.
Le marché des conducteurs 2025
Le contrat expire fin 2024 et avant cela, il devra faire le tour. Il ne sera pas facile de trouver un autre bâtisseur compte tenu de son engagement et de l’âge qui commence à se faire sentir (32 ans début 2025). Lin Jarvis, chez Yamaha, a répété à plusieurs reprises qu’il ne voyait aucune lueur pour lui à califourchon sur la M1. Ducati a déjà misé sur de grands champions comme Jorge Lorenzo et Valentino Rossi sans résultats concrets. Massimo Rivola (Aprilia) a expressément précisé qu’il n’était pas dans son style de signer un champion comme Marc Marquez et qu’il souhaitait donner un maximum de confiance aux pilotes actuellement alignés, Miguel Oliveira en tête. Récemment, il a été question d’un éventuel assaut KTM-Red Bull, mais Stefan Pierer, PDG de Pierer Mobility AG, ne pense pas que ce soit une bonne idée : “S’il gagne ce serait grâce à lui, sinon ce serait la faute à notre moto“.
Photo : MotoGP.com
