Álvaro Bautista tem subido exponencialmente a fasquia da Superbike e quem o quiser bater terá de correr riscos, muitos riscos. Iker Lecuona sabe bem disso: na primeira metade da penúltima sessão de testes em Montmelò ele liderou a Honda por apenas 62 milésimos de segundo da Ducati, mas depois se deparou com uma violenta queda na última curva. É um ponto rápido, então o estrondo teve suas consequências. Iker foi levado ao centro médico e até o momento não há notícias oficiais sobre seu estado de saúde. O espanhol da Honda HRC está de volta da rodada indonésia repleto de acidentes. Com a mesma CBR-RR, porém, o companheiro de equipe Xavi Vierge subiu ao pódio nesta ocasião.
Honda cresce
Com o frescor da manhã Álvaro Bautista baixou ainda mais o tempo do primeiro dia (resultados de quinta-feira aqui) parando os relógios em 1m40″459. Estamos a um passo do recorde absoluto de Superbike, conquistado por Tom Sykes com a BMW na Superpole 2021, portanto com borracha ultramacia. Mas a Honda, pelo menos na volta voadora, não está tão longe: o regime de super concessões, ou seja, a possibilidade de variar os componentes do chassi para modificar o acerto da moto em relação à versão de estrada, começa a dar frutos . No entanto, há uma espada de Dâmocles: se Lecuona e Vierge forem particularmente rápidos na terceira jornada de Assen, a Honda corre o risco de perder as concessões. Isso significará ter que voltar a usar peças de estoque e, portanto, provavelmente a necessidade de revisar a configuração.
Rinaldi reduz a diferença
Às 14 horas, Michael Rinaldi fez o terceiro melhor tempo do dia, 1m40″818. O piloto de Rimini reduziu assim largamente o défice que no final da primeira sessão tinha acusado, tal como o oficial Ducati, com o desatado Bautista. Não é particularmente brilhante até agora Toprak Razgtalioglu: a melhor Yamaha YZF R1 na pista é a de Remy Gardner, nova contratação do satélite GRT. A dupla Kawasaki Rea-Lowes começou a rodar hoje, sem flashes por enquanto. Mas, ao testar, os tempos devem ser sempre tomados com um grão de sal. Recordamos que este ano a etapa catalã do Campeonato do Mundo está antecipada para o início de maio, portanto duas semanas depois da próxima jornada em Assen (Holanda), de 22 a 23 de abril.
Segundo dia, às 14h
1.Bautista (Ducati) 1’40″459; 2. Lecuona (Honda) 1’40″521; 3. Rinaldi (Ducati) 1’40″818; 4. Gardner (Yamaha) 1’41″432; 5. Rea (Kawasaki) 1’41″443; 6. Locatelli (Yamaha) 1’41″476; 7. Vierge (Honda) 1’41″505; 8. Lowes Alex (Kawasaki) 1’41″719; 9. van der Mark (BMW) 1’41″724; 10. Redding (BMW) 1’41″844; 11. Razgtalioglu (Yamaha) 1’41″974; 12. Gerloff (BMW) 1’42″186; 13. Petrucci (Ducati) 1’42″224; 14. Aegerter (Yamaha) 1’42″373; 15. Bassani (Ducati) 1’42″434; 16. Marino (Kawasaki) 1’43″023; 17. Syahrin (Honda) 1’43″795; 18. Konig (Kawasaki) 1’43″896; 19. Granado (Honda) 1’43″965; 20. Ray (Yamaha) sem ritmo.
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