Interview von Fabio Fagnani
Die Champions des Motorradfahrens auf der Bühne des Teatro Lirico in Mailand. Marco Lucchinelli, Loris Capirossi und Giacomo Agostini erzählten viele Anekdoten und sprachen auch über die bevorstehende MotoGP-Saison. Der Abend wurde von Prometeon organisiert, einem multinationalen Industriereifenunternehmen, das sich zunehmend im Rennsport engagiert und bereits offizieller Sponsor der Superbike-Weltmeisterschaft und Co-Titelsponsor des offiziellen Yamaha WorldSBK-Teams ist. Marco und Ago haben das Management der heutigen MotoGP nicht außer Acht gelassen, während Loris Capirossi offensichtlich mehr zugeknöpft war. Der ehemalige dreimalige Weltmeister ist Mitglied der MotoGP Race Direction.
Loris, was denkst du über die Einführung des Sprintrennens?
«Für diesen zweiten Start gibt es sicherlich etwas mehr Spannung innerhalb der Rennleitung, aber meiner Meinung nach wird es in Bezug auf die Unterhaltung zu 100% eine erfolgreiche Wahl sein. Ich habe viele Fahrer gesehen, die motivierter sind, jemand hat die Rennsimulation bereits bei den Tests in Sepang und Portimao ausprobiert, also wird es ein sehr cooles Format für mich.
Kasachstan und Indien treten in den Kalender ein. Werden es schöne und sichere Strecken sein?
„Leider bin ich beide Strecken nicht gefahren. Wäre schön gewesen. Ausgehend von Kasachstan: Es ist eine neu gestaltete Rennstrecke, sehr modern, sehr sicher. Franco Uncini und ich haben hart gearbeitet, damit es an keiner Stelle Probleme gibt und ich muss sagen, dass ich mit der neuen Strecke sehr zufrieden bin. Stattdessen existierte die indische Strecke bereits, die in den vergangenen Jahren von der Formel 1 genutzt wurde. Es gibt noch viel zu tun, sie fangen an, die Strecke mit den von uns gewünschten Änderungen zu reparieren. Ich bin zuversichtlich”.
Wie problematisch wird Indian Tracking logistisch sein?
«Zu Zeiten der Formel 1 war das sicherlich ein Problem, da die Region, in der sich die Rennstrecke befindet, und die Regierung zwei unterschiedliche Situationen hatten. Heute ist aber alles beisammen und somit sollte es keine logistischen oder bürokratischen Probleme geben. Das haben sie uns garantiert.”
Franco Uncini ist nicht mehr für die Sicherheit zuständig. Ist es ein schwerer Verlust?
„Ganz ehrlich, ich vermisse ihn so sehr. Für mich ist Franco nicht nur ein Kollege, sondern ein Freund. Wir arbeiten seit zwölf Jahren Seite an Seite. Es war wunderschön und wir reden jeden Tag. Ich bitte immer noch um Rat, Informationen, Anekdoten. Und ich sage ihm immer, dass er dumm war, zu gehen.’
Saison vor der Tür: Kann sich Aprilia steigern?
“Es ist nicht einfach. Letztes Jahr hatte er eine super Saison und schaffte es, ganz im Rennen um den Titel zu bleiben. Auch in diesem Jahr haben sie eine Weiterentwicklung des Fahrrads vorgenommen, die noch besser zu laufen scheint. Darüber hinaus gibt es zwei weitere Motorräder, die des RNF-Teams mit zwei hervorragenden Fahrern. Sie beginnen mit dem gleichen Ziel, es wird schwierig, aber „warum nicht?“».
Auf wen würden Sie setzen?
«Meiner Meinung nach könnte die Überraschung für 2023 Alex Marquez sein. Es kommt aus einer sehr komplizierten Situation mit der Honda, aber auf einer Ducati wird es anders sein».
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