“Il m’a fallu très peu pour comprendre que je voulais absolument courir à Aragon. Aleix ne m’a pas convaincu d’arriver à Aprilia pour le moment, mais pour ce que nous pouvons faire ensemble”
Maverick Vinales a endossé pour la première fois aujourd’hui la peau du pilote officiel Aprilia en assistant à la conférence de presse précédant le Grand Prix d’Aragon sous les couleurs de Noale. Un changement d’uniforme qui est évidemment au centre de toutes les attentions ce week-end, avec des attentes qui ont définitivement augmenté après le premier test positif de Top Gun à Misano sur la RS-GP.
D’un certain point de vue, on pourrait même penser qu’il y a trop de pression sur les épaules du pilote, mais il semble absolument déterminé à la transformer en détermination et en envie de démontrer tout son potentiel. Chez Yamaha, il a parfois réussi, l’espoir est qu’il trouvera en Aprilia l’environnement dont il a besoin pour s’exprimer au mieux. On peut dire que le couple Vinales-Aprilia est vraiment au centre de toutes les attentions, étant donné qu’au cours de la conférence aucun des journalistes n’a posé une seule question aux autres participants, faisant de Vinales et Espargarò les protagonistes absolus de cette veille.
“Je suis plus qu’excité. J’ai faim et j’ai hâte de commencer cette nouvelle aventure avec Aprilia – un Vinales souriant a dit – J’ai ces six courses qui sont le présent, mais aussi la manière de préparer mon avenir avec cette moto. Bien sûr tout est différent, je dois apprendre beaucoup et vite”.
Arriver ici à Aprilia après le podium d’Aleix à Silverstone suscite des attentes.
« Il est certain que le podium d’Aleix à Silverstone a allumé le feu. Nous voulons tous toujours pousser fort et le voir aller si vite m’a donné une motivation supplémentaire. Le test s’est bien passé et j’ai décidé d’être ici en Aragon, également pour essayer mon premier week-end de course en tant que pilote Aprilia. »
Maintenant que vous l’avez essayé, pouvez-vous nous dire quelles sont les différences majeures entre Aprilia et Yamaha ?
« Difficile à dire, car en réalité je n’ai pas eu beaucoup de temps pour faire une analyse approfondie. J’ai juste pensé à m’adapter à la moto en faisant de nombreux tours, pour mieux comprendre comment tout fonctionne. La façon dont le vélo accélère est très différente, il y a un long chemin à parcourir pour tout apprendre”.
Il y a eu tellement de changements pour vous en peu de temps. Était-ce stressant ou difficile?
“Je pense que plus que difficile, pour moi c’était presque relaxant. Parce que je venais d’une période difficile où j’étais coincé, j’avais besoin de quelque chose de différent honnêtement. J’ai dû changer pour m’améliorer et dès que je suis arrivé à l’essai de Misano, j’ai décidé de courir tout de suite, car je me sentais à l’aise avec la moto et j’ai réalisé que je m’adapterais assez rapidement. Ensuite, j’ai pensé que pendant un week-end de course, il serait possible de progresser plus rapidement, donc il n’y avait aucune raison de ne pas être là. C’est important pour moi d’acquérir de l’expérience et de travailler dur dans ces courses pour mieux m’adapter à cette moto.”
Quelle a été l’importance d’Aleix pour vous convaincre de rejoindre la famille Aprilia ?
“Aleix était important, mais je ne pense pas que c’était parce qu’il insistait sur le fait que la moto était déjà compétitive ou quelque chose comme ça. Nous nous sommes entraînés plusieurs fois ensemble, nous avons parlé de beaucoup de choses ces derniers mois. J’ai aimé discuter avec lui de ce que nous aurions pu faire avec ce projet Aprilia plus que de ce qu’il était en ce moment.. C’est ce qui m’a vraiment convaincu.”
Avez-vous déjà pensé qu’il serait possible de finir la saison avec Yamaha de toute façon ?
“Honnêtement, tout s’est passé très vite avec Yamaha, mais je ne veux pas parler de ça. Je veux parler d’Aprilia car au final je suis là pour apprendre, acquérir de l’expérience et m’améliorer. Les deux jours à Misano m’ont beaucoup aidé, j’ai enlevé beaucoup de poids sur mes épaules car je ne pouvais penser qu’à rouler et à m’amuser. J’ai tout de suite pensé que je voulais être ici et c’est bien, car je suis vraiment passionné par la course, les motos. J’ai hâte d’être sur mon nouveau vélo demain matin.”
Penses-tu qu’à l’avenir quelqu’un pourrait rejoindre Aprilia qui était avec toi chez Yamaha, comme Julian Simon qui était entraîneur de pilotes ?
“Pour le moment, je ne pense pas à faire venir quelqu’un de Yamaha. Voici Matteo Baiocco, qui fait déjà un beau travail avec Aleix. Maintenant, je n’y pense plus du tout, je veux juste apprendre à gérer la moto et comprendre comment fonctionne l’équipe.”
Votre père a évoqué la possibilité que vous participiez à une course en SBK si vous n’aviez pas de chance en MotoGP. C’est vrai?
“Non, je n’ai jamais pensé courir en SBK, même pour une seule course, car mon objectif a toujours été autre chose. Mon objectif était d’être en Aragon pour courir avec Aprilia, l’équipe avec laquelle je serai également en piste. en 2022. VJe voulais être ici et nous l’avons fait, maintenant nous pouvons travailler sur l’avenir ensemble”.
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