Mattia Casadei archiviert die ersten MotoE-Tests in Jerez mit Zufriedenheit. Tests, die durch instabiles Wetter bedingt waren, aber es war ein interessanter erster Kontakt mit der Ducati V21L. Darüber hinaus brauchte der Pons-Racing-Fahrer auch eine Bestätigung der Fortschritte bezüglich seiner körperlichen Verfassung. Tatsächlich erholt sich Casadei immer noch von einer Verletzung, die Ende letzten Jahres aufgetreten ist! Doch die Situation bessert sich stetig, für die nächsten Tests (3.-5. April auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya) wird er wieder fit sein. Zuvor noch ein Kommentar zu den andalusischen Trackdays.
Mattia Casadei, zuerst einmal, wie geht es dir?
Jetzt fange ich an, mich gut zu fühlen. Niemand außer meiner Familie und meinen Freunden wusste es, aber in der letzten Runde des CIV in Imola bin ich gestürzt und habe mir die Schulter gebrochen. Mitte November musste ich operiert werden, sonst hätte ich Probleme bekommen, ich hätte rauskommen können. Ich muss Dr. Lucidi so viel für die super Arbeit danken, aber auch meinem Trainer und meinem Physiotherapeuten, sie haben hart gearbeitet.
Wie war die Rückkehr in den Sattel?
Ich bin froh, wieder auf dem Rad zu sein, ich war auch ziemlich schnell und meine Schulter hält. Nehmen wir an, ich habe einen Monat lang praktisch gut mit dem Training begonnen und bin noch nicht bei 100 %, aber ich werde es für die Tests in Barcelona und vor allem für das erste Rennen in Le Mans sein.
Das schlechte Wetter hat nicht geholfen, aber wie bewertest du den ersten Kontakt mit Ducati?
Die MotoE ist dieses Jahr wunderschön, sie hat sich stark verbessert! Es ist ein echtes Rennrad, man kann hart bremsen, was man mit der Energica nicht konnte. Im Allgemeinen ist es anders, aber viel besser als das “alte”.
Was waren die größten Unterschiede?
Ich würde sagen, ein bisschen das Gewicht, das beim Bremsen nicht mehr so stört wie bei der Energica. Es hat auch viel Elektronik, die das Rad stark beeinflusst und man muss seinen Fahrstil etwas ändern. Aber es hilft dir sowohl im Trockenen als auch im Nassen, es gibt viel Traktionskontrolle. Ich würde sagen, dass sich alles etwas verbessert hat.
Glauben Sie nach den ersten Tests mit der Ducati, dass Sie etwas an Ihrer Vorbereitung ändern müssen?
Nein, ich muss nichts ändern. Ich muss einfach besser vorbereitet sein, aber das liegt daran, dass ich kurz vor diesen Tests trainieren konnte. Ich werde für die nächsten offiziellen Tests in Barcelona bereit sein.
Was haltet ihr von dem neuen Wettbewerbsformat?
Es ist ein bisschen seltsam, zwei Rennen am Samstag zu haben, es wäre schön gewesen, eines am Samstag und eines am Sonntag zu haben. Aber das ist auch in Ordnung, es konzentriert sich alles auf zwei Tage und es gibt nicht mehr so lange Wartezeiten am Sonntag, da wir bis vier warten mussten, um Rennen zu fahren!
Foto: Pons Racing