O campeonato de F1 de 2023 começou com um domínio avassalador da Red Bull, que marcou uma dobradinha no Bahrein, infligindo grandes lacunas na competição. Max Verstappen conquistou a pole position e a vitória na corrida, enquanto Sergio Perez conquistou um sólido segundo lugar.
Já pelos testes de pré-temporada entendeu-se que o RB19 era o melhor carro do grid e na corrida vimos uma realidade que certamente prejudica as equipes rivais, que talvez esperassem estar um pouco mais próximas. Ferrari e Mercedes são as grandes derrotas do fim de semana em Sakhir e correm o risco de continuar assim também no próximo GP. Entre outras coisas, eles também se encontram com mais um Aston Martin para enfrentar na luta pelo pódio.
Red Bull, o outro carro imbatível de Newey?
O gênio por trás do RB19 é sempre ele, Adrian Newey. Partindo da excelente base do RB18, que conquistou os títulos de pilotos e construtores em 2022, ele criou mais um carro supercompetitivo. Não foram necessárias revoluções, dado que o pacote já era um vencedor, mas as evoluções feitas cavaram um sulco profundo entre a Red Bull e a concorrência.
Obviamente, é muito cedo para dizer que todo o Campeonato Mundial de F1 de 2023 será como no Bahrein, mas o monolugar anglo-austríaco não parece ter nenhum defeito hoje. É super equilibrado, rápido e gasta menos os pneus do que os outros, tanto que pode pagar duas corridas com pneus macios. Newey e seus colaboradores trabalharam muito bem nesta temporada, será muito difícil vencer o time de Milton Keynes.
Charles Leclerc no final do GP do Bahrein declarou que a Red Bull está em outra categoria. Ele está convencido de que eles encontraram algo especial para serem tão rápidos, terminando até um segundo por volta na corrida. Qual será o segredo?
Arrependimento da Ferrari
Na primeira corrida de 2023, a Ferrari marcou 48 segundos com Carlos Sainz em quarto, enquanto o SF-23 de Leclerc abandonou com um problema técnico quando o monegasco foi terceiro. Há muita análise a ser feita em Maranello e, obviamente, muito trabalho a ser feito para melhorar o carro. O departamento técnico da Ferrari já está sob acusação.
E pensar que Newey também foi tentado a se mudar para a Ferrari no passado, mas não deu certo. Ele revelou todos os detalhes dessas negociações na biografia “Então eu projetei meu sonho”, lançada na Itália pela CDM Edizioni. O engenheiro inglês, criador de vários carros que já venceram na Fórmula 1, provavelmente teria sido o homem certo para confiar a direção técnica em Maranello.
A equipe italiana não conquista um título de pilotos desde 2007 e um título de construtores desde 2008. A última vez que disputou a última corrida pelo mundial foi em 2012 com Fernando Alonso, que fez maravilhas contra o Red Bull de Sebastian Vettel projetado direto de Newey. Considerando o que aconteceu até agora, deve ser um grande arrependimento não termos contratado o diretor técnico de 64 anos da equipe de Milton Keynes.
Foto: Red Bull