A Mooney VR46 Racing Team desta vez não aparece em um palco teatral como em sua temporada de estreia na MotoGP. A equipa de Valentino Rossi apresenta as novas pinturas das Ducati Desmosedici GP22s com as quais Luca Marini e Marco Bezzecchi vão enfrentar a temporada de 2023 que se inicia em Portimão a partir de 24 de março. Em primeiro lugar haverá tempo para um teste IRTA de dois dias no Algarve onde serão definidos os últimos detalhes antes da largada.
Segunda temporada de MotoGP para a equipe VR46
Em 2022, Marco Bezzecchui trouxe a primeira pole position e o primeiro pódio para Tavullia. Nos testes de inverno, Luca Marini fez a melhor volta em Valência e Sepang. Há premissas para um campeonato de MotoGP de alto nível, com a equipa satélite que vai poder contar com a Ducati GP22 com a qual Pecco Bagnaia conquistou o título mundial. O vídeo de apresentação dura menos de dez minutos, os dois pilotos são os principais protagonistas ao lado das motos que têm uma pintura bastante semelhante à da temporada passada. O fundo preto confere-lhe um aspecto agressivo, ideal para atacar as primeiras posições desde as primeiras corridas.
Após as primeiras considerações estilísticas, a atenção de ‘Bez’ e Maro’ passa para as características técnicas das Ducatis. A nova carenagem aerodinâmica deu de imediato uma marcha extra nas primeiras saídas da pré-temporada, as sensações são mais do que boas. Não está excluído que a linha VR46 possa almejar grandes resultados desde o primeiro Grande Prêmio, aproveitando o fato de que os Desmosedici GP23s de fábrica ainda precisam ser testados antes de se expressarem da melhor maneira possível. A maior diferença em relação ao GP21? “A conexão de gás é de primeira qualidade, até mesmo o pacote ‘aero’ mais atualizado faz a diferença“, comenta Marco Bezzecchi. Sentimentos compartilhados pelo irmão de Valentino Rossi: “Boa velocidade em linha reta, mas também agilidade nas curvas, estamos perto da perfeição“.
Perto do final da pré-temporada
Luca Marini terá apenas algumas, mas incisivas atualizações em relação à moto do ano passado. O piloto com o número 10 podia contar com uma Ducati de fábrica, mas a primeira parte da temporada provou ser uma batalha difícil. Por isso, a equipa de Valentino Rossi quis apostar na já consolidada e campeã do mundo versão 2022, para tentar arrancar desde logo com força. “Este ano eu imediatamente me encontrei bem“, sublinhou o autor da melhor volta no teste de MotoGP na Malásia. “Para falar das expectativas temos que esperar um pouco mais, não nos esforçamos muito nos testes, a simulação da volta voadora foi fantástica e o ritmo estava bom. Podemos lutar pelo top 5 todo fim de semana. Com a moto de 2022, estamos mais à frente na configuração do que os pilotos de fábrica. Temos que aproveitá-la para vencer desde as primeiras corridas“.