Alvaro Bautista mencapai kesuksesan keempatnya dalam empat balapan dengan Ducati yang semakin sulit dipahami. Di tungku Mandalika di Indonesia, merek Italia mengambil kemewahan memasang ban yang lebih lembut dan menggali alur dengan pembalap Spanyol yang tidak ketinggalan. Toprak Razgatlioglu meraih pole position dan yakin dia bisa bertarung di sirkuit yang sama di mana November lalu dia mengalahkan juara dunia tiga kali. Sebaliknya, tantangan hanya bertahan lima lap, lalu Bautista menyalakan turbo dan tidak ada lagi yang bisa dilakukan. Kami baru di awal perjalanan tapi merasa bahwa ’23 Superbike sudah memiliki masternya.
Rahasianya adalah pengelolaan karet
Kami mengantisipasi sebelumnya (di sini analisis teknis) bahwa keunggulan Ducati yang sebenarnya adalah dalam mengatur cengkeraman. Pada hari Jumat, dengan trek kotor dan tanpa grip, The Reds menikah, dengan kedua pebalap pabrikan. Ya, karena jika Michael Rinaldi tidak melakukan kesalahan pada pengereman pertama, menabrak roda belakang Axel Bassani dan menabrak, kita mungkin di sini mengomentari satu-dua lainnya. Toprak melakukan bagiannya, tapi itu tidak cukup. Namun, Yamaha mengarsipkan podium ganda, dengan Andrea Locatelli yang cepat dan sangat andal pada kesempatan ini juga.
Ini dia Danilo Petrucci!
Melihat Axel Bassani di depan sudah tidak mengejutkan lagi. Pembalap Venesia itu juga agresif terhadap Bautista dan Razgatlioglu dalam waktu yang lama, menyerahkan senjatanya (tempat keempat) hanya ketika ban mulai lepas. Sebaliknya, performa super Danilo Petrucci sangat menyenangkan, karena ia dengan cepat menutup celah dari Superbike dragons. Di trek yang belum pernah terlihat sebelumnya, raksasa Umbria itu luar biasa, menaklukkan tempat kelima yang bisa menjadi batu loncatan menuju petualangan yang entah apa yang akan terjadi pada kita. Catatan: dua satelit Ducati memulai dengan ban yang lebih keras daripada ban pabrikan. Untuk mengelola SCX lunak Anda memerlukan kalibrasi elektronik yang, ternyata, tidak dimiliki oleh perorangan.
Rea dan Kawasaki keluar dari jalan
Yang jelas-jelas ketinggalan adalah Kawasaki. Berusaha menutup jarak dengan Ducati, tim dan Jonathan Rea benar-benar kehilangan arah. Mantan juara dunia itu cepat di awal, tetapi kemudian ban (sedang) jatuh, menjatuhkannya ke posisi kesembilan, 14 detik di belakang pemenang. Sayang sekali untuk menjadi kenyataan. Siapa tahu Rea dan teknisinya akan menemukan inti masalahnya.
Tantangan ganda hari Minggu
Program putaran Indonesia selesai pada hari Minggu 5 Maret dengan tantangan ganda tradisional. Pada pukul 03 (waktu Italia), Balapan Superpole akan berlangsung, selama sepuluh putaran, untuk menentukan tiga baris pertama grid untuk balapan 2, yang akan dimulai pada pukul 06:30, juga waktu Italia. Masih ada 21 lap lagi, harus diingat bahwa ini adalah putaran kedua dari dua belas putaran Kejuaraan Dunia Superbike 23. Kembalinya ke Imola pada pertengahan Juli telah dikonfirmasi dalam beberapa hari terakhir. Berikut kalender lengkapnya.
“Bagaimana Saya Mendesain Impian Saya” biografi pesulap Adrian Newey tersedia di Amazon