Stefano Bedon adalah salah satu nama paling terkenal di paddock MotoGP. Dia memiliki lebih dari dua puluh tahun pengalaman untuk pujiannya: awalnya sebagai manajer komunikasi dan kemudian sebagai manajer tim. Fantic mengandalkannya untuk meluncurkan tim balapnya dan membuat merek tersebut dikenal di seluruh dunia. Pabrikan sepeda motor Venetian menganggap Kejuaraan Dunia sebagai kekuatan pendorong untuk membuat dirinya dikenal dan mempromosikan produknya. Tujuan sebenarnya adalah untuk meningkatkan penjualan internasional sepeda motor mereka dan akibatnya menciptakan lapangan kerja baru di Italia. Perusahaan ini berbasis di Santa Maria di Sala di provinsi Venesia tetapi memiliki dan membangun sepeda motor dan mesinnya di Motori Minarelli. Saat ini memiliki lebih dari enam ratus karyawan.
“Fantic adalah merek bersejarah tetapi perusahaan saat ini masih sangat muda – Stefano Bedon menjelaskan kepada Corsedimoto – sebenarnya lahir pada tahun 2015. Sejak saat itu, pertumbuhan menjadi eksponensial dan komunikasi harus beradaptasi. Fantic telah mengidentifikasi kelas Moto2 sebagai alat paling efektif untuk membuat merek tersebut dikenal secara global. Dari sudut pandang ini, mengambil alih struktur teknis VR46, dan menjalin hubungan kolaboratif dengan Tavullia, merupakan langkah kemenangan. Dari satu hari ke hari berikutnya semua orang mengenal merek Fantic. Tanpa operasi ini, akan membutuhkan waktu lebih lama untuk menarik perhatian empat benua lainnya”.
Mari kita mulai dengan pertanyaan yang tidak nyaman. Namun, Moto2 bukanlah Fantic asli tetapi memiliki kerangka Kalex dan mesin Triumph. Mengapa sebagai produsen tidak terpikir untuk membuat sepeda motor sendiri?
“Kita harus realistis dan ikhlas: kelasnya sudah ada lebih dari 10 tahun, pembuat rangka yang hadir sejak saat itu telah melakukan perkembangan yang pesat dan konstan. Dalam liga kompetitif seperti itu, Anda tidak masuk dan menang. Baik MV maupun KTM tidak berhasil, yang sudah mulai menang sejak balapan dengan rangka Kalex seperti yang akan kami lakukan. Kemudian, jika kami mencoba, tidak ada pebalap top yang akan ikut balapan bersama kami, dengan proyek yang dimulai dari awal. Tujuan kami adalah memiliki motor yang memungkinkan kami untuk segera menjadi kompetitif. Motorsport sedang berubah. Saat ini fokusnya adalah pada pengendalian biaya dan komunikasi, kita harus menyadari hal ini. Di Formula 1 adalah normal untuk memiliki mesin Ferrari atau Mercedes dan sasis Dallara meskipun Anda adalah tim Alfa Romeo atau Aston Martin. Bagi kami, Moto2 adalah alat komunikasi korporat dan mungkin bisa menginspirasi kami untuk mengembangkan road bike yang kemudian akan diproduksi dan dijual”.
Apa yang Anda harapkan dari Celestino Vietti?
“Dia banyak berlatih, dan dengan cara terbaik, dengan Akademi. Saya melihatnya sangat bersemangat dan saya pikir dia bisa menjadi salah satu protagonis utama. Saya tidak membuat prediksi yang berisiko, tapi mari berharap dia bisa mengucapkan selamat tinggal di akhir tahun. Itu berarti dia melakukan banyak hal baik sehingga dia membuat semua orang senang: kami, VR46 dan para penggemarnya”.
Anda telah memilih Niccolò Antonelli sebagai pembalap kedua di Fantic, lalu Anda berubah pikiran. Bagaimana Anda menjelaskan?
“Seperti kesalahan di pihak kami. Pada debutnya di Moto2, Niccolò tidak berjalan dengan baik dan saya pikir itu karena carpal tunnel syndrome, lebih klasik dari masalah fisik yang menyiksa pengendara yang berasal dari sepeda ringan. Dia menjalani operasi sepanjang tahun dan, sebagai akibatnya, segera setelah operasi dia tampak pulih di lintasan juga. Setelah berdiskusi dengan semua orang, dan mengingat bahwa Celestino ingin memilikinya sebagai rekan satu tim, kami pikir kami akan mempertahankannya. Tapi kemudian, di paruh kedua musim, saya tidak tahu kenapa, tapi dia mengalami penurunan performa secara vertikal. Pada saat itu kami tidak ingin memastikannya, berinvestasi padanya, dengan risiko meninggalkannya di rumah setelah musim 2023 dimulai. Kami minta maaf tetapi dunia ini tak terhindarkan: cepat, naik, lambat, turun ”.
Dan kemudian Anda memilih Gomez
“Ya, kami lebih suka fokus pada pemain yang sangat muda seperti Gomez, yang baru berusia 18 tahun, bakat baru yang akan diikuti oleh José Cardoso, mantan pembalap di lapangan. Tahun lalu, petenis Spanyol itu, sebagai wild card, tampil mengesankan di putaran terakhir, berhasil dengan mudah mencetak poin di Valencia. Keputusan untuk fokus pada Gomez tidak terikat dengan masalah anggaran, tentu saja. Tidak ada pembalap kami yang membayar untuk balapan. Kami telah memilih untuk memiliki pebalap ahli dan yang muda untuk tumbuh di masa depan dan, sebenarnya, kami ingin membuat pembibitan sendiri”.
Apa yang akan menjadi peran José Luis Cardoso?
“Pelatih kami tetap Roberto Locatelli, yang juga sangat bagus dalam peran itu. Cardoso akan mendukung Gomez di Kejuaraan Dunia tetapi juga akan menjadi kepala tim Fantic di CEV, yaitu bengkel masa depan para pembalap kami. Dia adalah mantan pebalap, nama bergengsi, penggemar super, dan pencari bakat hebat: orang yang tepat untuk kami dan dia telah terintegrasi dengan sangat baik ke dalam tim. Berbicara tentang tim, VR46 melakukan pekerjaan dengan baik. Ini adalah grup yang sangat erat dan bahkan 3 anak laki-laki baru telah terintegrasi dengan sempurna. Lingkungan kerja yang indah telah tercipta dan ini sudah sukses”.
