Pecco Bagnaia verblüffte die Motorradwelt, indem er 91 Punkte auf Fabio Quartararo holte und den MotoGP-Titel gewann. Ein außergewöhnliches Comeback, das ihm die Nominierung für das Laureus World Comeback of the Year einbrachte. Nach dem Irta-Test in Sepang konnten Ducati und der piemontesische Meister erneut von der Pole Position starten, die Desmosedici GP23 muss nur noch ein paar Details glätten, bevor sie ihr volles Potenzial entfalten kann. Allerdings wird es eine neue Saison für die Fahrer der Königsklasse, die sich mit dem „Sprint“ auseinandersetzen müssen.
Das Sprint-Rätsel in der MotoGP-Meisterschaft
Das Sprintrennen am Samstag könnte das Gleichgewicht verschieben und als Nadel in der neuen MotoGP-Weltmeisterschaft fungieren. „Wir müssen klug sein, uns anzupassen. Aber es ist schwer, jetzt mehr zu sagen, es sei denn, Sie haben einen Sprint absolviert. Nach dem ersten Sprint werden Sie besser verstehen, wie Sie mit diesem neuen Programm arbeiten müssen“, kommentierte Pecco Bagnaia. 21 Grands Prix, 42 Rennen, 37 potenzielle Punkte jedes Wochenende: Das neue Format könnte denjenigen einen Vorteil verschaffen, die auf der fliegenden Runde schneller sind. „Beständigkeit war schon immer der Schlüssel zu einem Champion. Aber ich denke, Geschwindigkeit ist noch wichtiger als Konstanz. Es ist eine Mischung. Konstanz ermöglicht es Ihnen natürlich, vorne zu bleiben. Aber man braucht auch Schnelligkeit, um Weltmeister zu werden“.
Die Bagnaia-Bastianini-Koexistenz
Die Ducati GP23 und Pecco starten sicherlich als Favoriten auf dem Papier, aber die Siegerkombination muss sich auch mit ihrem neuen Boxkollegen Enea Bastianini auseinandersetzen. In der Vorsaison gibt es maximale Zusammenarbeit, aber wenn sie um das Podium und vielleicht um den MotoGP-Titel kämpfen, wird es schwierig sein, das Gleichgewicht herzustellen. Die Anführer von Borgo Panigale. 2022 gab es wirklich kritische Momente, in denen Gigi Dall’Igna, Paolo Ciabatti und Davide Tardozzi nur einen Schritt davon entfernt waren, Teamorders zu erteilen. Auch dieses Mal wird es genauso kompliziert, abgesehen von einem unwahrscheinlich großen Rückstand in der Gesamtwertung. In der Box herrscht Optimismus: Bis letztes Jahr musste Bastianini zeigen, dass er einen Platz im Werksteam verdient hat, jetzt soll es mehr Stabilität und Harmonie geben. Beide können die Weltmeisterschaft anstreben und Enea hat mehr Teamverantwortung, auch wenn, wenn es hart auf hart kommt, die Harten anfangen zu spielen.
Foto: MotoGP.com