Aleix Espargarò quer ocupar o centro das atenções na pista, depois de uma temporada de MotoGP ’22 que terminou da pior forma possível. Podem ser os seus últimos dois anos no Campeonato do Mundo e ele quer jogar tudo com a Aprilia RS-GP. Ele relançou seu canal no YouTube e se reafirma como uma das vozes mais críticas e “sindicais” nas reuniões da Comissão de Segurança. Na mira do veterano, e não só, mantêm-se as provas de sprint.
Aleix Espargarò e o “sprint”
2022 foi um ano fantástico para Aleix Espargarò e para o fabricante de Noale, mas o piloto da Granollers sabe que o tempo está se esgotando e quer almejar o sonho de sua vida. A RS-GP23 vista nos testes de Sepang está entre as melhores motos da linha de MotoGP, pelo menos no papel, esperando para ver a resposta da pista. Em 2023 tentará novamente assaltar o título, num ano que apresenta uma grande novidade como o “sprint”. Um formato que a priori nunca foi totalmente aprovado. “Serão 42 largadas na MotoGP… vai ser muito perigoso – explica em entrevista ao canal YouTube de Manuel Pecino -. Era melhor começar com cinco sprints e ver no que dava. O Campeonato é da Dorna e eles decidem“.
Ainda estão em curso as negociações entre equipas e pilotos sobre os bónus de pilotos, a Ducati já parece estar numa boa fase, como antecipou Carlo Pernat, responsável da Enea Bastianini. A situação em outras frentes é menos clara: “As equipas foram informadas muito tarde e tinham orçamentos fechados, compreendo a sua posição – comentou Aleix Espargarò -. Mas também temos de considerar o ponto de vista dos pilotos, é algo que temos de corrigir. O risco será maior e caso sejam atribuídos pontos, os condutores terão de ser remunerados“.
Objetivo do título de MotoGP
A competição também será acirrada na próxima temporada de MotoGP, com distâncias muito próximas. A Aprilia não tem nada a invejar à favorita Ducati, nem à gigante japonesa Honda que navega em águas incertas. “Tem que ter cuidado com a Ducati, tem que esperar Portimão“. Só então começaremos a ter um quadro aproximado, mas bastante exaustivo, do novo equilíbrio na grade. O RS-GP23 está à altura da tarefa, os técnicos da Noale fizeram pequenas melhorias em todas as áreas. “Depois do ano passado, quero ter cuidado porque as Ducatis me assustaram“. O objetivo não muda: após a brilhante temporada de 2022, vencer o Campeonato do Mundo deve ser a ambição ambicionada desde a primeira corrida. “Estou confiante e relaxado, sinto a pressão. Tenho as armas, o conhecimento, sou mais maduro como piloto“.
O RC-V de Marc Márquez não parece causar particular preocupação, salvo milagres de desenvolvimento nos dois dias de testes IRTA em Portimão. “Se o Honda não se mexer vai ser muito difícil para ele lutar. As marcas italianas são de alto padrão e o que está acontecendo com as japonesas é muito estranho. Marc parece fisicamente forte novamente. Você pode vê-lo dirigindo com um centro de gravidade baixo“, concluiu Aleix Espargarò. “Mas sem uma boa moto não vai ser fácil“.
Foto: Instagram @aleixespargaro