Internationals of Italy telah menyoroti sebuah rumah secara khusus. Kita berbicara tentang Yamaha, yang pertama-tama dirayakan dengan Jeremy Seewer, pemenang kategori MX1. Kita tidak boleh melupakan juga Maxime Renaux yang pasti dalam performa bagus dan peringkat ke-2 secara keseluruhan, sehingga memberi Iwata posisi satu-dua yang bagus. Sebuah ‘pemanasan’ yang bagus untuk mimpi kemuliaan rumah dari tiga garpu tala di Kejuaraan Dunia Motocross. Pada tahun 2022 ia memenangkan gelar konstruktor, tetapi itu tidak cukup: kami sedang mencari replika yang sejauh ini hanya dimenangkan oleh pembalap iris sejak kelas utama disebut MXGP. Apakah ini tantangan yang mungkin terjadi di tahun 2023?
Yamaha mulai memanas
Jeffrey Herlings yang ganas kembali setelah kehilangan paksa musim lalu. Tim Gajser, sebaliknya, saat ini sedang dalam kesulitan akibat cedera yang dideritanya di Arco di Trento akhir pekan lalu. Tapi jangan lupa bahwa Yamaha telah meninggalkan puncak tahun 2022. Jeremy Seewer adalah juara bertahan MXGP (untuk kelima kalinya), Maxime Renaux sebagai rookie telah belajar apa artinya memenangkan GP dan menjadi juara dunia ke-4, tepat di depan Glenn Coldenhoff. Perlu dicatat bahwa trio ini menulis sejarah untuk merek tersebut pada putaran terakhir di Finlandia. Kemenangan untuk Coldenhoff, posisi kedua untuk Seewer dan posisi ketiga untuk Renaux: untuk pertama kalinya Yamaha memonopoli podium GP! Bagian kedua musim lalu khususnya bisa menjadi landasan peluncuran untuk Piala Dunia yang baru. Internazionali d’Italia, dengan banyak protagonis kejuaraan beraksi, tentunya merupakan titik awal yang sangat baik untuk tahun 2023 ini. Bahkan jika jawaban nyata pertama pasti akan datang dengan dimulainya musim (kalender).
Mengejar gelar MXGP
Sejak 2014, kelas utama menggunakan nama yang sekarang. Sejak saat itu menjadi Honda-KTM head-to-head sejauh menyangkut juara dunia, dengan hanya satu ‘penghentian’. Romain Febvre yang membalap untuk Yamaha pada 2015 masih menjadi satu-satunya juara dunia Iwata di kelas MXGP! Untuk menemukan mahkota pebalap lain kita harus melangkah lebih jauh ke belakang: pada tahun 2009 Tony Cairoli mengontrak mereka (gelar pertamanya di kelas utama), tahun sebelum David Philippaerts mengambilnya. Yang paling sukses bersama Yamaha tidak diragukan lagi adalah Stefan Everts, dengan empat dari sepuluh gelar keseluruhannya (2003-2006). Kami kemudian harus kembali ke saat kategorinya adalah 250: Donnie Schmit (1992), John Van Den Berk (1988), Jacky Vimond (1986), Danny Laporte (1982), hingga yang pertama, pemain Swedia Hakan Andersson ( 1973).
Foto: Yamaha Racing