Kami hampir sampai. Kejuaraan Dunia Superbike 2023 hampir dimulai, dijadwalkan untuk akhir pekan depan di Phillip Island. Tapi sebelumnya ada satu tes pramusim terakhir yang dimainkan di Australia pada Senin 20 dan Selasa 21 Februari.
Kelas SBK on track dari 11:10 sampai 13:10 waktu setempat (GMT +11) dan dari 15:40 sampai 17:40 di hari 1, sedangkan di hari 2 dari 9:10 sampai 11:10 dan dari 13:40 sampai 15:40. Supersport akan berlangsung mulai pukul 09:10-11:00 dan 13:40-15:30 pada hari pertama, 11:20-13:10 dan 15:50-17:40 pada hari kedua. Tim dan pembalap harus berusaha memanfaatkan waktu yang tersedia untuk bersiap memulai balapan.
Superbike, tes Phillip Island: Ducati sedang mencari konfirmasi
Tim Aruba Racing Ducati melakukannya dengan sangat baik dalam tes di Jerez dan Portimao. Panigale V4 R baru telah memenuhi ekspektasi pengendara. Alvaro Bautista dan Michael Ruben Rinaldi akan mengerjakan beberapa detail di Phillip Island. Pembalap Spanyol itu menyukai trek itu dan diharapkan bisa melaju dengan sangat cepat. Pada saat yang sama, pembalap Rimini menjalani pramusim yang bagus dan tidak mengherankan melihatnya di posisi teratas.
Situasi di tim independen sedikit berbeda. Sorotan terutama pada Danilo Petrucci (Barni Spark) dan Axel Bassani (Motocorsa), yang sedikit kesulitan di Portugal dan mencari peningkatan bersih di Australia. Hal yang sama berlaku untuk Philipp Oettl (Go Eleven).
Yamaha maju dengan swingarm baru
Beberapa inovasi teknis dibawa ke Yamaha dalam tes terakhir dan yang paling penting mungkin adalah lengan ayun baru. Toprak Razgatlioglu mempromosikannya, menjelaskan bahwa kini R1 mampu memiliki grip lebih di belakang dan akselerasi lebih efektif saat keluar tikungan. Konfirmasi dan langkah selanjutnya akan dicari di Phillip Island, mengingat Bautista akan menjadi favorit di babak pertama. Tim Pata Yamaha Prometeon dengan pebalap Turki dan Andrea Locatelli tahu arah mana yang harus diambil.
Semua mata juga tertuju pada duo Gardner-Aegerter dari tim GYTR GRT Yamaha. Kedua rookie tersebut tampil cukup baik sejauh ini, dengan mantan pebalap MotoGP tersebut menjadi yang terbaik di antara para rookie. Pekerjaan beradaptasi dengan R1 akan berlanjut di Australia, hal yang sama untuk Lorenzo Baldassarri di tim GMT94. Perlu diingat bahwa Bradley Ray dari tim Motoxracing hanya akan memulai kejuaraan dari Assen.
Kawasaki, akhirnya mesin yang lebih baik untuk Rea
Kawasaki telah mencoba begitu banyak pembaruan selama musim dingin. Sasis, elektronik, dan mesin adalah semua area di mana pekerjaan telah dilakukan. Homologasi baru sedang dalam proses untuk Ninja ZX-10RR, Jonathan Rea dan Alex Lowes akan memiliki mesin yang lebih bertenaga untuk musim Superbike ini. Berita besarnya adalah sistem VAI (Variable Air Intake), yang menggunakan saluran masuk bergerak untuk meningkatkan pengiriman pada putaran sedang-rendah dan tinggi.
Ada juga rasa ingin tahu untuk melihat Tom Sykes kembali beraksi, yang mendarat di tim Kawasaki Puccetti dengan tujuan membawa tim Italia kembali ke posisi 10 besar secara permanen. Tes pertama sangat menggembirakan, tetapi di Phillip Island tujuannya adalah membuat langkah besar ke depan. Di lintasan di atas Ninja juga akan ada Oliver Konig muda Ceko dari tim Orelac, yang pada tahun 2023 bertujuan untuk terus berada di zona poin. Absennya Isaac Vinales dan tim Pedercini, yang akan memulai balapan dari Assen.
Honda dan BMW sedang mencari terobosan
Honda juga bekerja keras di tes pertama. Memanfaatkan Super Concessions, tim HRC juga mampu mengintervensi rangka CBR10000RR-R Fireblade, motor yang masih memiliki banyak potensi. Iker Lecuona dan Xavi Vierge juga menguji swingarm baru dan inovasi lainnya yang akan mereka uji lagi di Australia. Adapun tim independen MIE, ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengurangi kesenjangan besar yang terlihat di Portimao. Eric Granado dan Hafizh Syahrin berharap bisa berkembang.
Dan perbaikan juga diharapkan dari BMW, yang tidak terkesan dengan M 1000 RR baru. Scott Redding mengharapkan langkah maju yang besar dibandingkan dengan motor sebelumnya dan kecewa. Dia, Michael van der Mark, Loris Baz dan Garrett Gerloff akan berusaha mencari keseimbangan dengan timnya masing-masing. Tentunya, merek Jerman tersebut tampaknya menjadi yang paling berjuang sejauh ini.
Foto: Ducati