A partir du GP d’Autriche, la Direction de Course pourra avertir le coureur de problèmes avec ses vêtements et les Commissaires Sportifs les avertiront d’un comportement à la limite
Les messages du tableau de bord sont une nouveauté récente dans le championnat du monde et seront enrichis de deux nouvelles options ce week-end, pour le GP d’Autriche. En fait, l’équipe et la direction de course ne peuvent pas écrire ce qu’elles veulent aux pilotes, mais il y a des textes prédéfinis à envoyer.
Ce week-end, comme mentionné, deux nouvelles options de message seront disponibles. Le premier est un message qui communique un problème avec les vêtements, les cuirs, les bottes, les gants, le casque du coureur et a été introduit par la Direction de Course. Le second, demandé par les Commissaires Sportifs, est un avertissement concernant le comportement du conducteur.
“Depuis quelques années, nous avons des messages sur le tableau de bord grâce auxquels la Direction de Course peut envoyer des communications aux coureurs en mouvement, comme des signaux sur les drapeaux affichés et des informations sur les pénalités. – explique le Directeur de Course Mike Webb – Mais deux ou trois choses sont apparues récemment, dans le GP de Catalogne, il y avait quelque chose qui ne s’était jamais produit auparavant, les vêtements d’un coureur, la combinaison, avaient un problème et nous devions dire au coureur de le réparer. Nous n’avions pas de signal approprié, nous en avons pour une panne mécanique sur le vélo, une disqualification et des choses comme ça, mais nous avons décidé après cette affaire qu’il nous fallait un signal spécifique pour les vêtements du pilote car c’est autre chose qu’une panne mécanique, si un vélo fuit de l’huile ou de l’eau ou d’autres liquides, il est important que le vélo quitte la piste immédiatement. Nous avons donc un nouveau panneau sur le tableau de bord, ‘équipement’ apparaît sur le tableau de bord et la signification a été expliquée aux pilotes et aux équipes : il y a un problème avec votre éblouissement et vous êtes tenu de le réparer immédiatement. Si cela signifie s’arrêter dans les stands pour le réparer, d’accord. Ou si vous pouvez le faire vous-même sur la piste, c’est bien aussi. Ce que nous demandons, c’est que vous le régliez immédiatement, donc il y a un nouveau message”.
“L’autre mise à jour est venue d’une demande des Commissaires Sportifs sur le comportement des pilotes- continue Webb – Il y a des moments où un conducteur peut faire quelque chose que nous n’aimons pas, mais c’est une manœuvre à la limite et cela aurait pu être une erreur de jugement ou une erreur. Cependant, s’ils répètent ce comportement et prouvent que ce n’était ni l’un ni l’autre, ils encourent une pénalité. Les stewards voulaient donc un panneau d’avertissement pour dire « hé, ne fais pas ça ». Nous vous surveillons et si vous recommencez, il y aura une pénalité. C.‘est un nouveau message sur le tableau de bord appelé ‘avertissement’ et il concerne spécifiquement le comportement du conducteur. Le panneau d’avertissement indique au pilote « nous n’aimons pas ce que vous faites. Faites attention et si vous continuez, il peut y avoir une pénalité. Ce sont les deux nouveaux messages pour améliorer la communication entre la Direction de Course et les coureurs “.
Pourquoi ces mises à jour prennent-elles effet maintenant ?
“L’introduction de nouveaux messages prend un certain temps – la réponse – Les fabricants des tableaux de bord et des motos doivent ajuster leurs systèmes, et le timing, pour envoyer les messages, tout le monde doit se préparer et cela prend un certain temps donc nous avons convenu que la partie technique a été modifiée maintenant et que ces messages étaient disponibles auprès d’Austrian Grand Prix ce week-end”.
.
