Od olympiády až po závodní dráhy. Arturo Di Mezza byl po mnoho let jedním z největších chodců na světě. V roce 1996 se na olympijských hrách v Atlantě přiblížil pódiu v chůzi na 50 km a obsadil čtvrté místo, což je nejlepší výsledek jeho skvělé kariéry. Již při závodění působil také jako atletický trenér. Arturo Di Mezza, který vystudoval práva a motoristické a sportovní vědy, je referenčním bodem pro mnoho řidičů. V minulosti spolupracoval s mnoha: mezi nimi Jorge Lorenzo, Fabio Di Giannantonio, Romano Fenati, Danny Kent, Yari Montella… Dodnes je atletickým trenérem Raffaele De Rosy a Simone Corsiho a je také referencí Speed Tým nahoru. Napsal knihu věnovanou atletické přípravě pilotů a je lektorem na CONI School of Sport.
Arturo Di Mezzo, jak jsi přistoupil ke světu motorů?
“Na konci své kariéry sportovce jsem si prohloubil studium biomechaniky motocyklu a chtěl jsem přejít od teorie k praxi.”
Stal se pilotem?
„Na amatérské úrovni. Vyhrál jsem třikrát regionální mistrovství Supermoto, závodil jsem v motokrosu a rychlosti a účastnil se různých trofejí. Dosáhl jsem dobrých výsledků v Superduke, v Ninja 600 Trophy a mezi 40ti lety jsem získal i tituly. Největší zadostiučinění však přinesli jezdci, které trénuji. Spustil jsem mnoho kluků, kteří se pak stali šampiony. Mezi těmi Diggia, která za mnou přišla, když dělal CIV“.
Vzpomenete si na nějakou konkrétní epizodu?
„Danny Kent se na šest měsíců přestěhoval do Kampánie, aby se mnou trénoval, a vzal si dům v Secondigliano, jeden kilometr od místa, kde natáčeli film Gomora. Ten, kdo žil poblíž Stonehange, se ubytoval ve vnitrozemí Neapole a našel se také velmi dobře. Ve zbytku jsem spolupracoval s mnoha.”
Liší se atletický trénink v průběhu roku hodně?
„Očekávám sedm cyklů samostatné přípravy během roku, podle období a bez přestávek během sezóny, ale až na konci šampionátu. Hodně mi záleží na jemnosti a odolnosti. Jezdci, kteří ke mně jezdí, jsou většinou rychlí od prvního do posledního kola a na celý víkend. Navíc mají dlouhou životnost. Atleticky jsou De Rosa a Corsi stále ve skvělé formě, i když o dětech nic víc nevím. Kromě toho má každý jezdec svůj vlastní specifický program, založený na věku, šampionátu, kterého se účastní, a zranění, která utrpěl. Posezení na kole je zásadní a na tento aspekt také hodně cvičíme.”
Jaké hodnoty se jako sportovec, který se zúčastnil olympijských her, snažíte předat pilotům?
„Musel jsem vystřílet všechny své náboje každé 4 roky a ten den jsem musel dát všechno. Jezdci mají mnohem více závodů, ale musí je zažít na stejné motorce a dát do toho vždy všechno. Každý závod musí čelit s maximální koncentrací a fyzickým nasazením.“