Tudo nasceu de um flash divino? Talvez. A história de Gianluca Nannelli é muito legal, cheia de anedotas curiosas que parecem tiradas de um filme. Gianluca Nannelli nasceu em Florença em 1973 e esteve durante anos entre os protagonistas dos Campeonatos do Mundo de Supersport e Superbike. Atualmente é técnico da FMI, dono da Nannelli Riders Academy.
“A paixão por motos nasceu quando eu era criança – Gianluca Nannelli diz a Corsedimoto – um dia saí do catecismo, vi a vitrine da loja Bianchi na minha frente, em Incisa Valdarno. Estavam todas as Ducatis à mostra, as Malaguti e foi amor à primeira vista, quase uma espécie de eletrocussão, sério! Cheguei em casa e disse aos meus pais que queria uma moto e eles não souberam me explicar. Ainda me lembro de ter sido questionado sobre o que um padre havia me dito. Mas como, nós o mandamos para o catecismo e ele quer a bicicleta!”.
Mas eles não queriam saber?
“Absolutamente! Nisso eles foram muito rígidos, inflexíveis. E assim que comecei a trabalhar juntei algum dinheiro e comprei uma moto de motocross, a única que podia pagar mas queria ir para a pista. Aos vinte anos, sofri um acidente de carro. Então tive que esperar e comecei a correr de moto aos 22 anos, com um Cagiva Mito. Passei o meu tempo livre com amigos da Ducati Valdarno e fui ver as corridas de SBK com eles. Se alguém foi para o circuito, eu entrei. As motocicletas eram minha paixão e meu tormento. Um dia fui a Imola assistir à prova do Campeonato do Mundo e houve um episódio que nunca vou esquecer”.
O que aconteceu?
“Estava na Tosa com uma amiga de apelido Noce. Eu disse a ele “vou até lá” e ele disse “mas não, você não pode invadir a pista”. Mas eu fico tipo “não, não, agora não. Vou para a pista de lá, estarei correndo lá em breve, em Superbike com a Ducati”. Eu queria correr na Superbike. era o meu sonho quase a minha obsessão. Eu acreditei com todo o meu coração, com cada célula do meu corpo. Então, alguns anos depois, corri em Imola, até ganhei e Noce pulou as barreiras e veio me abraçar. Olhamos para trás naquele episódio e houve uma explosão de alegria.”
Além de Imola, Monza também ficou no seu coração?
“Em Monza 2005, acho que entrei na história moderna. Eu estava correndo no Campeonato Mundial de Supersport com Caracchi e eles tinham Lanzi na Superbike, mas ele se machucou em Valência. Caracchi me ofereceu para competir no mesmo final de semana nas duas classes e também consegui um pódio. Alegria indescritível”.
Até o seu pódio em Valência 2007 tem uma boa história.
“A equipe de Caracchi começou a ganhar o título naquele ano, mas as coisas não iam bem. Antes da corrida me disseram que o patrocinador principal estava decepcionado com os resultados, queria desistir e arriscava fechar. Comecei com uma pressão tremenda e acabei em décimo quinto, depois fiz uma recuperação furiosa para o terceiro lugar. Desci da moto e falei “com um pódio desse o time não fecha né? E Caracchi começou a rir. Foi uma piada. Ele sabia que eu teria colocado meu coração nisso e que teria sido um estímulo a mais para mim”.
Qual foi o momento chave da sua carreira?
“Quando perdi de vista o meu sonho que sempre foi correr com a Ducati. Em 2006 devia ter corrido com a Ducati na equipa do Borciani mas fui presunçoso e fui para a Honda pensando em ganhar o campeonato mas fiquei de pé ainda antes do início da temporada. A essa altura tive que me contentar com o que encontrei, fazer algumas substituições e no final felizmente o Caracchi me pegou de novo e voltei com eles, para o Supersport com o 749″.
Em 2007 você almejava o título, mas o que aconteceu?
“Fui terceiro no campeonato, mas em Silverstone caí sob o aguaceiro. Eu me machuquei, depois voltei nas últimas corridas sentindo uma dor imensa, mas o título agora estava à beira”.
Quando você decidiu deixar as competições?
“No final da minha carreira me dediquei ao CIV. Na véspera da última corrida, em 2012, pensamentos estranhos me ocorreram na noite de sábado. Eu tinha 39 anos e pensava na minha família, no fato de que se eu tivesse me machucado teria colocado meus pais em dificuldades, agora idosos. Não tive mais vontade de arriscar e naquele momento entendi que no dia seguinte teria feito minha última corrida. Já havia realizado todos os meus desejos como piloto e era hora de deixar as corridas. Fiquei fora das corridas por dois anos, depois virei técnico da IMF”.
Gianluca Nannelli, o que você está tentando passar para as crianças que você treina?
“Além das noções técnicas, procuro fazê-los entender a importância de perseguir seus sonhos. Se alguém realmente acredita nisso e realmente deseja algo, deve se comprometer, lutar e pode alcançar qualquer objetivo”.