イタリアの小さなサーキットは成長していますか？ 彼らは現状に甘んじることなく、さらなる向上を目指しています。 Associazione Italiana Autodromi は、デイトナ 24 時間レースの週末に、デイトナ インターナショナル サーキットの社長と経営陣に会いました。 モータースポーツに関連するさまざまな技術的、技術的、スポーツ的、組織的な側面について話し合う機会となりました。 出席者の中には、ミサノ、モンツァ、イモラ、ペルグーサの競馬場の管理者も含まれていました。 MWCマルコ・シモンチェリは、フロリダから帰国したアンドレア・アルバーニ専務取締役に代表されました。
“それは素晴らしい経験だった – アルバーニがコルセディモトに語る – サーキット管理者のデイブ・アレンとともに、フランク・ケレハー社長から非常に好評でした。 Nascar は Daytona のビーチで誕生し、Speedway は 1958 年に建設されたので、素晴らしい歴史を持つ施設であり、アメリカのモータースポーツの支点です。」
ミサノとの類似点を垣間見ましたか?
「明らかにすべてが大きくなっていますが、適切なプロポーションでは、哲学と全体的なビジョンの点で類似点があります。 たとえば、競馬場内のクリニックの開発、商業エリア、持続可能性のテーマ、広い意味でのエンターテイメントを目的とした大規模な学際的な公園のアイデア…明らかに、誰もが国と歴史に関連する独自のアイデンティティを持っています。 . デイトナには楽しいアイデアがたくさんあります。 大勢の人が集まり、キャンピングカーに乗った家族もたくさんいました。まるでパーティーのようです」.
議論とプロモーションの機会でしたか？
「もちろん、主要なモーター バレー企業の幹部が私たちと一緒に出席し、アメリカは私たちの地域の企業にとって特に重要な市場であるためです。 それは私たちに自信を与えた経験でした: 私たちは正しい道を進んでいます.
ミサノはすでに今日、主要な国際競馬場の 1 つです。 さらなるステップが予見されていますか？
「すぐにプレゼンテーションを行いますが、新しいオペレーターが到着するので、アウトドアスポーツ全般に関連するサービスと経験を増やしていくと言えます。 構造レベルでは、スタイル変更の介入があります。 私たちはじっとしていません。」
2022 年の活動日数は何日で、今年は何日予定ですか?
「およそ 290 ～ 300 であり、明らかに大きなイベント、レース、その他すべてが含まれているため、これらと同じ数に落ち着く予定です。」
最も重要なイベントは何ですか？
「いつものように、MotoGP、WSBK、GT ワールド チャレンジ、ミサノ グランプリ トラック。 今年はドゥカティ イベントはありませんが (2 年ごとに開催されます)、アプリリア オール スターズ、イタリアン バイク フェスティバル、その他多くのイベントが開催されます。」
一方、MotoGP と WSBK の先行販売が開始されました。 価格面で新しいものはありますか？
「今年はまだ広いスペースがあるので、芝生をプラート 1 とプラート 2 に分割することを考えました。 Prato2 での日曜日のチケットは定価で約 50 ユーロで、かなりお手頃だと思います。 さらに、事前にチケットを購入して熱狂的なファンに会おうとする人向けに、さまざまなプロモーションがすべて用意されています。」