アレックス ロウズは 33 歳になり、次のスーパーバイク世界選手権は彼の将来にとって非常に重要になる可能性があります。 彼は年末に期限切れになる連絡先を持っており、カワサキ レーシング チームで確認を取らなければなりません。
明石のメーカーは、ジョナサン・レイも期限切れになり、37歳になる2024年に若いライダーに焦点を当てることを選択することもできます. 6回のSBK世界チャンピオンの最終的な引退に備えるのは普通のことです. 今シーズンの終わりに期限が切れる契約を持つ多くのライダーがいるため、チームは将来に向けて評価を行います。
スーパーバイク、アレックス・ロウズは最高のライダーと一緒にいたい
Motosan.es の同僚からインタビューを受けたロウズは、2022 年シーズンの評価を取り、自分のパフォーマンスに非常に満足していると述べました。良い年でした。2021 年の怪我を克服した後、私は元気でした。チームは素晴らしい仕事をしてくれたので、ほとんどのトラックで機能する基本的なセットアップに快適に感じることができました。 2020年のCovidと2021年の怪我の後、川崎での最初の1年だったように感じました. 私を7.5に」。
イギリス人ライダーはチームと素晴らしい関係を築いており、レアとはうまくやっています。レイはおそらく、彼を若者ではなくチームメイトとして持ち続けることを望んでいます。 この 2 つはうまく連携しており、スーパーバイクのレジェンドは、ガレージでナンバー 1 としての地位を確立したいと考えています。
2023年の野心的なアレックス
ロウズは 2022 年に 4 回表彰台を獲得し、ドライバーズ ランキングで 6 位になりました。 彼の目標は、次の SBK 世界選手権でより良い成績を収めることです。良いものを作りたいと思っています シーズン – 彼は説明します – そして、2022年の終わりの自信を持ち続けることです。レースに勝って、世界選手権でトップ3に戻りたいです. 川崎で改善すべきことは何ですか？ ローグリップでフィーリングを良くしたい」。
リンカーン出身の 32 歳は明確なアイデアを持ち、新年に向けて非常に野心的です。 彼は、Ninja ZX-10RR でより競争力を高めたいと考えています。
ライダーの体重制限
スーパーバイクの将来には、アルバロ・バウティスタのような特に軽いライダーの利点を制限するために採用される解決策である、ライダーとオートバイの最小重量制限について話題になっているものが導入される予定です。 ドルナと FIM はまだ正式な発表を行っていないが、2024 年のニュースは確定している。
ロウズは、この問題について自分自身を公開したくありませんでした。心から – 説明しました – 私はこれに関与したくありません。 レギュレーションがどうであれ、自分の能力を最大限に発揮してレースをします。 私は自分のコントロールの範囲内にあるものに集中します」。 彼は今、別のことを考えています。 たとえば、ヘレスでの 1 月 25 ～ 26 日の最初のテスト。
写真：カワサキレーシング