Die Referenz des berühmten Films ist eindeutig der GP in Thailand. Dort sammelte Filip Salac das Gewichtsergebnis 2022 in einer Runde, in der die Ankunft des Regens jede mögliche Vorhersage durcheinander brachte. Der junge Tscheche begrenzte jedoch den Schaden, tatsächlich erzielte er in seinem ersten Jahr in der Moto2 ein unerwartetes Ergebnis. Wo kommt es 2023 an? Er wird mit Gresini Racing weitermachen, daher mit einer zusätzlichen Sicherheit, aber für den Rest ist es schwierig, Vorhersagen zu treffen. Aber wir dürfen nicht vergessen, dass er bereits einer der besten tschechischen Fahrer aller Zeiten in der MotoGP ist, seine Vorgänger sind sehr wenige.
Vor Salac
Das erwähnte Podium plus das Moto3-Podium im Jahr 2021 platzieren ihn zu Recht in einer sehr kleinen Elite. Mehrere tschechische Fahrer traten bei der Weltmeisterschaft an, aber nur sehr wenige schafften es auf das Podium. Vor allem in den 60er und 70er Jahren nehmen wir drei hervorragende Jungs auf. Der beste aller Zeiten ist immer noch Frantisek Sťastny (1927–2000): eine Karriere mit der Hausmarke Jawa, 20 Weltpodestplätze mit vier Siegen in 51 GPs, 350-ccm-Vizemeister im Jahr 1962. Gefolgt von Gustav Havel (1930–1967), einem weiteren Jawa Loyalist und seine 9 Podestplätze in der damaligen 350er-Klasse zwischen 1961 und 1966. Aber es gibt auch das Siegel von Bohumil Stasa (1944-2019), Jawa- und CZ-Fahrer, zwei Podestplätze in der 350er-Klasse (1961 -1971) und eine in der 500er-Klasse im Jahr 1969 Es dauert die 2000er Jahre, um wieder jemand anderen auf dem Podium zu sehen. Lukas Pesek erreicht zwei Superjahre in der 125er: Die ersten beiden Podestplätze kommen 2006, im Jahr darauf werden es sechs mit zwei Siegen! Vergessen wir nicht Karel Abraham, Dritter in Japan und Sieger in Valencia in der Moto2 im Jahr 2010. Der jüngste schließlich ist Jakub Kornfeil mit fünf Podestplätzen in der Moto3 zwischen 2014 und 2019.
Der Weltweg
Wenn man sich insbesondere Filip Salac ansieht, ist es nie einfach, in eine Weltmeisterschaft aufzusteigen. Im Laufe der Jahre berichtet er von schwankenden Ergebnissen, aber mit einigen interessanten Wendungen. Wie Platz 5 in Valencia 2019, oder die beiden Top-Ten in Katar und beim GP Europa 2020, vor dem vorzeitigen Aus: Ein schwerer Unfall bei der Zugabe bei Ricardo Tormo beschert ihm ein Brusttrauma mit Lungenproblemen. 2021 ist ein Jahr der Höhen und Tiefen: Im ersten Teil der Meisterschaft kommt das erste Weltpodium mit dem Snipers Team, ein 2. Platz in Frankreich, vom Steirischen GP kehrt er mit PrüstelGP anstelle seines unglücklichen Freundes Jason Dupasquier zurück. 2022 ist hier der Sprung in die Moto2, eine weitere ziemlich komplexe Herausforderung: Den 10 Nullen stehen jedoch einige interessante Top Ten gegenüber, bis hin zum unglaublichen Podium in Buriram. Außergewöhnliche Bedingungen, aber dennoch eine schöne Selbstvertrauensspritze für das zweite Moto2-Jahr. Wie gesagt, er gehört bereits zu einem kleinen Kreis erfolgreicher tschechischer Fahrer, aber warum nicht versuchen, sich weiter zu verbessern… Bei Gresini zu bleiben ist ein positiver Aspekt, der Rest hängt vom Fahrer ab.
Bildnachweis: motogp.com