Pecco Bagnaia flog mit seiner Verlobten Domizia für seinen lang ersehnten und wohlverdienten Urlaub nach Dubai. Nach einer großartigen MotoGP-Saison, die mit dem Gewinn des Weltmeistertitels und einer langen Reihe von Veranstaltungen und Siegerehrungen endete, kann der Ducati-Champion endlich etwas Entspannung genießen. Nach der Rückkehr wird es bereits Zeit für die Rückkehr zum Training und vom 22. bis 25. Januar findet die Präsentation des Teams in Madonna d Campiglio statt. Erst dann wird er alle Vorbehalte gegen die Nummer, die er auf die Verkleidung der Desmosedici GP23 aufbringen wird, offiziell aufheben.
MotoGP-Saison als Nummer 1
Am Heiligabend gab Pecco Bagnaia die Nachricht von der Hochzeit bekannt, aber es gibt noch einen weiteren Knoten zu lösen. Wird er in der nächsten MotoGP-Weltmeisterschaft mit der Nummer 1 oder 63 fahren? Die Entscheidung liegt beim Fahrer, aber alle drängen auf die Meisternummer. Giacomo Agostini hat die Piemontesen in den letzten Tagen eingeladen, diese Gelegenheit zu nutzen, die auch eine Quelle des Stolzes und des Ansehens für das Unternehmen sein würde. „Es war ein fantastisches Jahr für Ducati, nicht nur aus sportlicher Sicht, sondern auch für das Unternehmen mit Rekordverkaufszahlen“, erklärte Sportdirektor Paolo Ciabatti gegenüber Speedweek.com. Doch 2022 steht vor der Tür und wir denken bereits an das neue Jahr, das spannend zu werden verspricht.
Die Präzedenzfälle von Stoner, Lorenzo und Hayden
Die Ducati GP23 verspricht, mit einigen Modifikationen, die eine bereits sehr wettbewerbsfähige Ausgangslage festigen werden, scharf an der Startlinie anzukommen. Die Nummer 1 wäre laut dem 65-jährigen Manager von Borgo Panigale „ein klares Signal“. „Aus Unternehmenssicht wäre es toll, wenn unsere Fahrer die Nummer 1 wählen würden. Andererseits verstehen wir auch, dass es ein bisschen Aberglauben gibt und dass Fahrer ihr Image und Merchandising um ihre Nummer herum aufbauen“. Tatsächlich war Casey Stoner 2012 der letzte Champion, der die Nummer 1 annahm, nachdem er Ducati seinen ersten Weltmeistertitel beschert hatte. Vor ihm entschieden sich nur Jorge Lorenzo im Jahr 2011 und Nicky Hayden im Jahr 2007 für die erste Nummer.
Ducati drängt auf 1
Andererseits hat die Nummer 63 nicht immer die Route von Pecco Bagnaia markiert, die von Nummer 21 über Nummer 42 bis zur aktuellen Nummer 63 führte. „Mit der 42 gewann er den Moto2-Titel und mit der 63 den MotoGP-Titel. Tatsächlich war seine ursprüngliche 21 in der Moto2 nicht verfügbar und er verdoppelte daher auf 42. Bei der Ankunft in der Königsklasse war diese Nummer jedoch bereits in Besitz von Aleix Rins, dann fügte er weitere 21 (42+21) hinzu, um auf 63 aufzusteigen. „Vielleicht hilft ihm das ein bisschen bei seiner Entscheidung“, fügte Paolo Ciabatti hinzu. „Aber wir überlassen diese Entscheidung in die Hände des Fahrers. Denn es ist wichtig, dass er mit der Startnummer fahren kann, die ihn am besten repräsentiert“, unterstrich Ciabatti. Anlässlich der „100 Km of Champions“ auf der Tavullia Ranch hat er bereits die Nummer 1 auf seinem Flattrack-Bike getragen und es könnte ein Hinweis auf seine Wahl im Jahr 2023 sein. Zur Freude (auch) von Ducati.
Foto: MotoGP.com