Ducati punktet in der MotoGP-Weltmeisterschaft in der Fahrer-, Konstrukteurs- und Teamwertung mit drei Gleichen, scheut sich aber nicht davor, das Team zu wechseln. Jack Miller hätte im Strafraum von Meister Pecco Bagnaia ausgleichen können, stattdessen wollen die Männer von Gigi Dall’Igna mit zwei Stürmern spielen. Es war nicht einfach und offensichtlich, Enea Bastianini zu wählen, bis Ende August in der Abstimmung mit Jorge Martin. Schließlich fiel die Entscheidung auf ein rein italienisches Paar, das einem schon beim Gedanken daran das Wasser im Munde zusammenlaufen lässt.
Eine siegreiche Ducati für Bastianini
Ebenfalls bei der großen Ducati-Party auf der Piazza Maggiore war der Newcomer aus dem Gresini-Team, Gewinner von 4 Grands Prix im Jahr 2022, Dritter in der Endwertung, nachdem er Aleix Espargarò die Position gestohlen hatte. Die Desmosedici GP bleibt die Referenzmaschine, sie steht seit dem GP von Aragon 2021 ununterbrochen auf dem Podium.In den letzten 26 Rennen war immer mindestens eine Ducati auf den ersten drei Positionen, manchmal zwei, gelegentlich sogar drei, wie in GP von Valencia 2021. Als Beweis dafür, dass die Marke ein Gewinner ist, liegt es nun an den Fahrern, den Unterschied zu machen und die Führung zu übernehmen. Der Hersteller von Borgo Panigale möchte den Honda-Rekord übertreffen, der zwischen den Grands Prix von Katar 2011 und Misano 2014 66 Podestplätze in Folge aufgestellt hatte.
Aeneas’ große Chance
Enea Bastianini kommt in ein Team, das bereit ist, sich mit seiner Einfachheit, Sympathie und Hartnäckigkeit zu wiederholen. Er wird ein treuer Boxkamerad des MotoGP-Champions Pecco Bagnaia sein, aber keinesfalls darauf bedacht sein, Rabatte zu gewähren. Das hat er bereits in der vergangenen Saison bewiesen, er hat den Männern an der Box Gänsehaut beschert, ohne Angst zu haben, den Titelkampf seines Landsmanns zu gefährden. Und ab 2023 wird er versuchen, bereits in der ersten Runde in Portimao anzugreifen, weil es wichtig sein wird, von Anfang an zu pushen, um etwas Wichtiges zu erreichen. Der Fahrer aus der Romagna, der am 30. Dezember 25 Jahre alt wird, hat die Chance seines Lebens in der Hand. „Ducati an der Spitze zu sehen, war ein großer Triumph. Aber wir schauen immer nach vorne und versuchen das zu wiederholen, ich werde es nächstes Jahr versuchen. Wir können in diesem Team sehr gut abschneiden, ich kann mit Pecco zusammenarbeiten und ich bin wirklich motiviert“.
Warten auf die MotoGP-Tests vor der Saison
Im Fokus stehen die anstehenden Vorsaison-Tests zwischen Februar und März zwischen Malaysia und Portugal. Die Ducati GP23 zwingt das „Beast“ dazu, einen großen Teil seiner „freien“ Zeit damit zu verbringen, Updates und neue Komponenten auszuprobieren. In der MotoGP-Saison 2022 konnte er, gestärkt durch einen bereits gefestigten Prototypen, vom ersten Rennen an angreifen, während die Werksroten mit einigen Evolutionsunsicherheiten zu kämpfen hatten. Diesmal werden die italienischen Ingenieure die gleichen Fehler nicht wiederholen, aber als offizieller Fahrer muss man manchmal auch die Rolle des Testfahrers übernehmen. „Wir haben in Valencia schon einiges getestet, aber ich denke, das endgültige Motorrad werden wir erst beim letzten Test vor Saisonbeginn haben. Das neue Rad hat mir gefallen, vielleicht ist es etwas schwieriger zu fahren, aber es macht Spaß“.
Es sind die Details, die den Unterschied machen, dann müssen Sie sich mit Ihren Konkurrenten auseinandersetzen. Der erste befindet sich in seiner Garage und trägt den Namen Pecco Bagnaia. „Auf der Strecke wird es funken, wir sind alle hier, um 100 Prozent zu geben“, erinnerte sich Enea Bastianini. „Aber es ist auch wichtig, zusammenzuarbeiten, unser Bestes zu zeigen und das Motorrad bestmöglich weiterzuentwickeln“.
Foto: MotoGP.com