KTM stieg in der Saison 2017 in die MotoGP-Klasse ein und warf den großen Namen eine Verzögerung von 3 Zoll pro Runde vor, wobei Pol Espargaró und Bradley Smith fast immer auf den letzten Plätzen standen. Aber die Ankunft von Dani Pedrosa als Testfahrer leistete einen großen Beitrag zur Entwicklung des RC16 und ab 2020 holte Rookie Brad Binder beim dritten Saisonrennen in Brünn seinen ersten Sieg in der Königsklasse und wiederholte sich 2021 in Österreich. Auch Miguel Oliveira hat sich mit fünf Siegen in den letzten drei Jahren gut geschlagen. Doch nun will die Mannschaft von Stefan Pierer das maximale Tor anpeilen.
KTM-Verstärkung und neue Fahreraufstellung
In der MotoGP-Saison holte Pol Espargaró fünf Podestplätze und verlor den dritten Platz in der Weltmeisterschaft nur um vier Punkte hinter Alex Rins. Das Top-Management von Mattighofen war der Meinung, dass das Team bereits bereit sei, das WM-Zepter im Jahr 2021 anzustreben, aber nach dem Wegfall der Konzessionen erlitt der RC16 eine Verzögerung in der Entwicklung. Beim GP von Mugello 2021 wurde dank eines neuen Chassis und optimierten Kraftstoffs ein weiterer Schritt nach vorne gemacht. Die Zugänge von Fabiano Sterlacchini, Francesco Guidotti und in jüngerer Zeit Alberto Giribuola und Christian Pupulin haben das KTM-Organigramm aufgewertet.
Teammanager „Checco“ Guidotti wird dank seiner umfassenden Kenntnisse über Teams, Partner und MotoGP-Männer die Fahrerlagerumgebung und die Atmosphäre an der Box orchestrieren. Und vor allem mit seiner Fähigkeit, an den Rennwochenenden für Harmonie zwischen den beteiligten Fahrern, Mechanikern und Technikern zu sorgen. Darüber hinaus hat KTM drei der vier Fahrer für die MotoGP-Weltmeisterschaft 2023 geändert, mit der Ankunft von Jack Miller im Werksteam und Pol Espargarò und Augusto Fernandez im GASGAS Tech3-Satellitenteam. Vom Quartett bleibt nur noch Brad Binder, Sechster im Endklassement 2022. Raul Fernandez und Remy Gardner wurden nach nur einem Jahr in der Königsklasse abgewiesen, ein Bewertungsfehler, den sie in Mattighofen deutlich erkannten.
Drei Gewissheiten in der MotoGP-Saison 2023
Auf den australischen Experten Jack Miller werden nach fünf Jahren bei Ducati große Erwartungen gesetzt. „Jack wird uns Erfahrung bringen“, gab Guidotti gegenüber Crash.net zu. „Für einen technischen Vergleich wird Pol sehr interessant sein, da er zu uns zurückkehrt“, nach einer schwierigen zweijährigen Zeit bei Honda. Er kann einen klaren Vergleich zu den Veränderungen an der KTM RC16 in den letzten Jahren ziehen, nachdem er sie Ende 2020 verlassen hat. Außerdem weiß Pol, dass er auf die letzte Chance spielt, er ist motiviert, er sucht seinen ersten MotoGP-Sieg . Endlich hat Brad Binder den Wunsch, sich nach hervorragenden Leistungen im Jahr 2022 erneut zu bestätigen.“Brad ist wirklich etwas Besonderes, als Fahrer und als Mensch“, fuhr Francesco Guidotti fort. „Er gibt immer 100 %, hat Respekt vor allen, ist ein altmodischer Fahrer und pusht während der Rennen wie verrückt“.
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