Ein unglückliches Ende des Jahres 2022 für Fabio Quartararo, der in den letzten Tagen beim Training auf einem Motocross-Bike einen kleinen Bruch im linken Handgelenk repariert hat. Im Oktober, während des letzten freien Trainings in Malaysia, erlitt er einen Mikrobruch an einem Finger derselben Hand. Aber in beiden Fällen konnte er den Operationssaal vermeiden. Nach dem Verlust des MotoGP-Titels macht sich der Yamaha-Fahnenträger auf die Suche nach einer M1, die seinen Motoranforderungen gerecht wird, um auf den WM-Thron zurückzukehren.
Welt bis Ziel
Das Ziel ist nicht, gut abzuschneiden, sondern die zweite Weltmeisterschaft zu gewinnen. Die erneute Bestätigung der Weltmeisterschaft wurde aufgrund des technischen Handicaps seines M1 teilweise verpasst, der aufgrund von Missverständnissen in der technischen Abteilung und Zuverlässigkeitsproblemen gezwungen war, den 2021-Motor erneut zu übernehmen. Aber der Weg zur Führung wurde auch durch die Überlegenheit einer Ducati GP22 und eines Pecco Bagnaia behindert, die im zweiten Teil der Meisterschaft unfehlbar waren, ohne einen Schlag zu verpassen, mit Ausnahme des Motegi-Rennens. Drei Siege und fünf Podestplätze reichen nicht aus, um an der Spitze zu stehen, wir brauchen eine größere Konstanz exzellenter Leistungen. „Stund wenn du diese Ergebnisse erzielen kannst, kannst du definitiv ein paar Jahre in der MotoGP-Klasse bleiben. In meinem Fall geht es nicht nur darum, dabei zu sein, ich will wieder gewinnen, das muss klar sein“.
Das neue MotoGP-Format
Die x-te Warnung des Top-Managements von Iwata, mit der er sich für die nächsten zwei Jahre erneuert hat, aber unter der Bedingung und den Bedingungen, keine Sünden mehr in Bezug auf die Entwicklung des Fahrrads zu begehen. Wir werden uns auch mit dem neuen Format der MotoGP-Weltmeisterschaft auseinandersetzen müssen: 21 GPs für 42 Rennen mit der Einführung von Sprintrennen. Ein herzzerreißendes Saisonfinale mit hohem Stress steht bevor: acht Grands Prix in zehn Wochen. „Es wäre besser gewesen, nicht so viele enge Rennen einzubeziehen“. Bei Verletzungen riskieren Sie, viele wertvolle Punkte zu verlieren, daher ist auch eine gewisse psychologische Taktik erforderlich, um in der Box sorgfältig abgewogen zu werden. „Es wird eine Show für die Fans, aber nicht so einfach für die, die dort arbeiten – unterstrich Fabio Quartararo gegenüber Speedweek.com -. Wir müssen sehr sorgfältig über die Strategie nachdenken, die wir während der Tests umsetzen werden“.
Foto: MotoGP.com