Para Valentino Rossi é tempo de férias em Madonna di Campiglio após sua primeira temporada no Fanatec GT WCE. Um olho no automobilismo e outro no MotoGP, onde o projeto Mooney VR46 Racing Team avança a passos largos, ainda que nos bastidores. Luca Marini e Marco Bezzecchi abriram a primeira temporada do grupo Tavullia na categoria rainha, sob a égide de Alessio Salucci, embaixador da marca no paddock. Espera-se uma ampliação de horizontes a partir de 2023, mas o Doutor também está pronto para elevar a fasquia de desempenho nas quatro rodas para ampliar o raio VR46 no automobilismo em geral.
Valentino Rossi “oceano”
A ex-estrela do MotoGP compete nas corridas de GT3 desde que se aposentou em 2021. Após um primeiro ano com o Audi R8 GT3 e resultados medianos, ele assinou um contrato com a BMW e testou o novo M4 GT3 em Barcelona. Ele agora está pronto para dirigir o novo supercarro no icônico evento de resistência da Austrália em Mount Panorama, o Bathurst 12 Hours, marcado para o início de fevereiro. É provável que o heptacampeão de MotoGP seja confirmado como piloto convidado, para já não há anúncio oficial. Apesar dos 43 anos (44 em fevereiro), Valentino Rossi sente necessidade de velocidade e adrenalina, de se envolver e melhorar sempre.
BMW espera por anúncios oficiais
A BMW M Motorsport confirmou que entrará com dois carros nas 12 Horas de Bathurst com o M4 GT3 para fazer sua estreia no Hemisfério Sul. Os rumores sugerem que Valentino Rossi estará ao volante de um dos dois carros. A ‘Lenda do MotoGP’ terá de lutar não só contra os melhores pilotos de GT, mas também contra um grande alinhamento de pilotos australianos V8 Supercars. Shane Rudzis, diretor do evento de 12 Horas de Bathurst, disse: “A lista de pilotos da BMW é extraordinariamente forte e eles têm algo muito especial planejado para as 12 Horas que adicionará ainda mais impacto. O BMW M4 GT3 fazendo sua estreia nas corridas australianas em Mount Panorama atrairá muita atenção e, conhecendo a BMW, sabemos que eles darão tudo para tentar vencer.”
Circuito assustador do Monte Panorama
Fundada em 1991, a corrida rainha dos supercarros australianos V8 abriu a participação no GT3 em 2011. Rapidamente se tornou uma das principais corridas do calendário internacional e foi incorporada ao Intercontinental GT Challenge em 2016. O circuito Mount Panorama é considerado um dos a mais sinuosa do mundo, com um troço de descida que dá emoção aos pilotos e fãs, e pelas paredes baixas que delimitam grande parte da pista, obtidas a partir de estradas abertas ao trânsito. Localizada em New South Wales, na parte sudeste do continente oceânico, é preciso contar também com a presença de cangurus. Muitos pilotos morreram aqui: Mike Burgmann em 1986, Denny Hulme em 1992, Mark Porter em 2006, só para citar alguns.
Foto: Instagram @follow_wrt