Mit 38 Jahren ist Ducati-Star Alvaro Bautista der älteste Superbike-Fahrer, aber er erlebt seinen zweiten Weltfrühling. Nach dem MotoGP-Titel mit Pecco Bagnaia, der eine 15-jährige Lücke für den emilianischen Hersteller gefüllt hat, macht der Spanier das wieder wett und füllt die Lücke bei produktionsbasierten Derivaten, die seit 2011 besteht, als es Carlos Checa war gab den letzten SBK-Titel. Nach dem WM-Titel 2006 in der 125er-Klasse ist dies sein zweites Siegel und er wird in der Saison 2023 für das Trio angerechnet.
Bautista und die Wiedergeburt im Superbike
Alvaro Bautista verlängerte seinen Vertrag mit dem offiziellen Ducati-Team von Aruba.it im Juni bis zum Ende der Saison 2023. Ein vorübergehendes Vertrauen, das er hoffentlich noch einmal erneuern möchte, um an der Schwelle zur Vierziger auf Top-Niveau zu bleiben. Der Triumph in der Superbike-Weltmeisterschaft ist eine große persönliche Genugtuung, aber auch ein moralischer Schlag für diejenigen, die nach seinen enttäuschenden zwei Jahren bei Honda nicht an seine Rückkehr in den Sattel der Panigale V4R geglaubt haben. Für viele war er ein Sundowner-Straßensportler, er hätte es kaum besser machen können als Scott Redding. Stattdessen hat das Top-Management des Unternehmens wieder einmal alles richtig gemacht.
Im Nachhinein bleibt eine gewisse Bitterkeit, in der Königsklasse nicht das gesammelt zu haben, was er verdient hat. Zuerst mit Suzuki, dann mit dem Satelliten Honda, mit Aprilia und schließlich mit der Ducati Aspar hatte er noch nie ein wirklich konkurrenzfähiges Motorrad, um seine ganze Wärme zu zeigen. „Ich denke, in der MotoGP fehlte mir etwas, um mein Potenzial zu zeigen. Aber ich kann mich nicht als unglücklich bezeichnen… denn ich bin ein Pilot und dieses Leben zu leben war ein Traum für mich, ich hatte große Erfolge und schlechte Zeiten, aber es gehört zum Leben dazu. Vielleicht habe ich den 250er-Titel verpasst und dann ein konkurrenzfähiges Motorrad in der MotoGP. Ich weiß nicht, ob ich gewonnen hätte, aber es wäre schön gewesen, diese Gelegenheit zu haben“.
Dieser Traum namens MotoGP…
Im Jahr 2016 begannen sich die Ergebnisse gegenüber dem Noale-Prototyp zu verbessern, die Top-5 näherten sich, aber er wurde weggeschickt …“Sie dachten, sie hätten ein wunderbares Fahrrad, während das Problem die Fahrer waren. Einige Zeit später sagte mir der technische Direktor Romano Albesiano, dass sie einen Fehler gemacht hätten, sie hätten mich für 2018 zurückhaben wollen, aber ich hatte Aspar bereits mein Wort gegeben“. Nach zwei Jahren bei der Desmosedici und dem definitiven Kapitel in der MotoGP schafft Alvaro Bautista den Sprung in die Superbike und beim ersten Versuch schien es, als könnte er die Weltmeisterschaft schlagen.
Zehn Siege in Folge, Jonathan Rea hing in den Seilen, aber in der zweiten Hälfte der Meisterschaft geschah das Undenkbare …“Die Wahrheit ist, dass ich am Anfang nicht wusste, was ich tat, ich war sehr stark, ohne zu verstehen, warum“, gibt er gegenüber ‚La Gazzetta dello Sport’ zu. „Dann haben der Mangel an Erfahrung, einige falsche technische Entscheidungen, einige meiner Fehler dazu geführt, dass wir das Gefühl verloren haben. Irgendwann hat mich der Gedanke, dass ich, wenn ich den Titel gewinne, in die MotoGP zurückkehren würde, auch verraten. Wenn ich zu dieser Weltmeisterschaft zurückkehren würde, würde ich sie nicht verlieren“. Der MotoGP-Traum bleibt offen in der Schublade und nach dem Gewinn des SBK-Titels wäre es schön, auf der Ducati Desmosedici einen Siegertest absolvieren zu können. „Es scheint mir ein sehr lustiges Fahrrad zu sein. Es wäre ein nettes Geschenk von Dall’Igna“. Der Brief an den Weihnachtsmann wurde verschickt.
Foto: Instagram @abautista19