Luca Marini schließt die Saison mit einem Trostsieg bei der amerikanischen Herausforderung auf der Ranch ab, aber mit der Bilanz in der MotoGP-Weltmeisterschaft 2022 kann er nicht zufrieden sein.“Ich habe etwas mehr erwartet“, gibt er im Einzelgespräch mit dem Mooney VR46 Racing Team anlässlich der ‚100 Km of Champions‘ zu. Der Sieg scheiterte auch im Zweikampf mit seinem Bruder Valentino Rossi, wobei dem „Ex“ Bartolini-Baldassarri die erste Stufe des Podiums unter die Füße rutschte. Aber die wenig inspirierende Bilanz betrifft seine kürzlich beendete Saison.
Auf der Jagd nach dem ersten Podium in der MotoGP
Wenn man auf einem Motorrad wie der Ducati Desmosedici sitzt, ist es schwer, Alibis zu finden. Noch mehr mit einem Teamkollegen wie Marco Bezzecchi, der in seiner ersten Saison in der MotoGP einen zweiten Platz in Assen und eine Pole-Position in Thailand holte. Schließt die Meisterschaft auf Platz 12 der Endwertung ab und holt 120 Punkte. „Der zweite Teil war in Bezug auf die Ergebnisse unglaublich. Wir haben in dieser Saison viel gelernt. Ich bin sehr optimistisch für 2023, wir sind gewachsen und für das nächste Jahr müssen wir uns hohe Ziele setzen, um zu gewinnen“. In diesem Jahr fehlte Luca Marini nur noch das Podium, ein Ziel, das er bei der nächsten Welttournee nicht verfehlen darf. „Es gibt nur drei Podiumsplätze, das ist schwer zu erklären. Wir waren schon oft unter den Schnellsten auf der Strecke, aber am Ende des Rennens ist es nicht einfach, unter den ersten Drei zu sein“.
Gute Premiere für das Team von Valentino Rossi
In den ersten sechs Rennen des Jahres 2022 hatte er Schwierigkeiten, ein gutes Fundament für seine Ducati zu finden. Zusammen mit seinem Crewchef David Munoz haben sie hart daran gearbeitet, eine Lösung im Jerez-Test zu finden. Es wird etwas verändert“zwischen Le Mans und Mugello“, auch auf persönlicher Ebene. Zu diesem Zeitpunkt begann der Bruder von Valentino Rossi, sich der Spitzengruppe zu nähern, in Österreich und in Misano die besten Ergebnisse der Saison mit einem doppelten 4. Platz. Ohne zu vergessen, dass es für das VR46-Team das erste Jahr in der MotoGP war, musste noch jedes Getriebe geölt werden. Und mehrere Mitglieder des technischen Personals sind innerhalb weniger Tage aus der Moto2 in die Top Class aufgestiegen. „Dieses Team hat vor weniger als einem Jahr sein Debüt in der Königsklasse gegeben, die Atmosphäre ist fantastisch, sowohl auf als auch neben der Strecke. Wir stehen uns sehr nahe, wir machen viele Dinge zusammen, wie zum Beispiel Essen gehen. Viele meiner Techniker haben kleine Kinder, daher kommen wir oft ins Gespräch über den Alltag. Wir sind eine gute Gruppe“.
Volle Kraft voraus mit Ducati
Hinter einer soliden und konkurrenzfähigen Marke wie Ducati, jetzt auf dem Wellenkamm der MotoGP-Meisterschaft. Die Einführung des offiziellen GP22 bereitete ihm jedoch im ersten Grand Prix einige kleine Probleme, auf Augenhöhe mit seinem Markenkollegen Pecco Bagnaia. „Bei den Tests vor der Saison war die Situation kritisch, schwierig, insbesondere für mich, der ich die Spezifikationen für 2022 erhalten hatte.Ducati hat es seit der Saisonmitte geschafft, eine große Lücke zu den anderen Herstellern aufzuschlagen – schloss Luca Marini -. Herzlichen Glückwunsch zu der geleisteten Arbeit, es hat sich gelohnt und ich hoffe, dass es so weitergeht… 2022 markiert einen Wendepunkt in der Geschichte der MotoGP. Wir hatten noch nie so viele Fahrer auf diesem außergewöhnlichen Niveau und so nah dran“.
Foto: Instagram @luca_marini_97