Hausse du prix de l’essence, piqûre pour les motards

Vous l’aurez tous remarqué en faisant le plein ou en jetant un œil aux stations-service car les prix à la pompe ont augmenté rapidement au cours de la dernière période.

LA VITESSE

De mai à juillet 2021, le prix par litre de gaz c’est parti de 1 590 euros à 1 651 euros, celui de la diesel de 1 449 euros à 1 508 euros, augmente respectivement de 3,84% e 4,07%. contre un taux d’inflation (l’indice national des prix à la consommation) que l’Istat a annoncé comme une augmentation de 0,5% sur une base mensuelle et de 1,9% sur une base annuelle. Une augmentation due précisément à croissance soutenue des prix des biens énergétiques (qui accélèrent de + 14,1 % en juin à + 18,6 %).
Comme toujours, nous, les consommateurs finaux et les citoyens ordinaires, en tant que sous-catégorie des motocyclistes, nous sommes en mesure de subir ces dynamiques, entre influences politiques et lois économiques qui ne font qu’alimenter les tendances haussières. L’exemple est précisément celui du prix du litre d’essence et de diesel qui rend le ravitaillement de plus en plus cher et met plus d’une famille en difficulté.

CAUSER

Si en 2020, en raison de la pandémie de coronavirus – mais dans ce cas il est plus correct de dire “grâce” à la pandémie – le prix du litre des carburants avait connu une baisse (l’essence était même tombée en dessous de 1,40 euro), provoquée par la effondrement de la demande pendant la période de confinement, une fois revenue à la normale (au moins pour les déplacements), aucun temps n’a été perdu pour l’augmenter pour atteindre les niveaux actuels. De même que les conséquences du Covid-19 ont fait baisser le prix du carburant, elles le font donc monter, car les causes de ces poussées retombent sur le virus : en effet, avec l’assouplissement des restrictions, les déplacements se sont multipliés et la demande d’essence , diesel et GPL a augmenté.
Selon leUnion nationale des consommateurs, en juin 2021, par rapport au même mois de 2020, le prix de l’essence a augmenté de 16,2% tandis que celui du diesel de 15,9%. Par ailleurs, outre la rareté (il existe de sérieuses difficultés d’approvisionnement, par exemple en acier, aluminium, bois), les matières premières deviennent de plus en plus chères.

SPÉCULATIONS

Des augmentations de centimes par litre qui se traduisent cependant par un piqûre sur le coût annuel du carburant et qui succèdent à celles déjà pratiquées pendant les vacances d’été (voir ci-dessus). Derrière la logique (au sens d’un nom, pas d’un adjectif) du marché, cependant, il pourrait y avoir d’autres raisons, moins logiques, du moins pour nous consommateurs. D’après les conclusions de Autre consommation, il y a des fluctuations évidentes du prix moyen du carburant à la pompe : dans la région de Livigno, il est également de 1,055 euros le litre (servi et libre-service) en raison de la concurrence de la Suisse voisine, dans la province de Plaisance, il peut également atteindre dépasser 2,30 euros le litre (plus du double de celui de Livigno).
Fondamentalement, pour qu’Altroconsumo fasse monter le prix de l’essence et du diesel, il n’y a pas seulement des problèmes de marché et de matières premières, mais aussi des spéculations de distributeurs individuels, qui tentent de récupérer précisément dans la période de plus gros volume de trajets, après avoir été parmi les plus pénalisés. par le confinement et les restrictions.
Une conclusion tirée par l’association de consommateurs en faisant une comparaison avec janvier 2020 quand, avant Covid-19, le prix du pétrole européen (Brent) était d’environ 65-70 dollars le baril, plus ou moins le même qu’aujourd’hui, mais à l’époque le prix moyen de l’essence était de 1,59 euro le baril litre (comme il est désormais en libre-service) et non 1 733 euros le litre, qui est plutôt celui actuellement servi.

Tableaux sources : Ministère de la Transition écologique DGISSEG – Analyses et statistiques énergétiques et minières