Ada banyak implikasi romantis dalam kemenangan Superbike Alvaro Bautista. Di penghujung tahun 2019 ia harus berpisah dengan Ducati yang dikejar-kejar kontroversi sengit, untuk itu Kejuaraan Dunia yang seolah-olah sudah dimenangi di tengah jalan dan malah memudar antara kesalahan di lintasan dan kesalahpahaman di garasi. Kembalinya penuh dengan hal-hal yang tidak diketahui, karena sup yang dipanaskan jarang memberi rasa. Sebaliknya, pebalap, tim, dan Ducati tidak melakukan kesalahan: itu adalah dominasi tahun 2022. Tambahkan parobola dari pembalap yang sangat cepat yang tidak memiliki peluang yang tepat di MotoGP, tetapi di Superbike dia menemukan apa yang dia butuhkan untuk menunjukkan kepada semua orang siapa dirinya: seorang juara yang dalam keadaan tertentu menjadi tak terkalahkan. Emas dunia tiba dengan tiga balapan tersisa di putaran Indonesia yang akan tercatat dalam sejarah bahkan untuk suhu aspal tertinggi yang pernah tercatat: 68 ° C!
Campuran neraka
Bagi Pirelli, akhir pekan di Mandalika, di pulau Lombok, menyembunyikan banyak jebakan. Selain faktor suhu, ada aspal yang diselesaikan beberapa jam sebelum pengujian, dengan segala risikonya. Sementara itu, minyak sisa, tetapi juga kurangnya pengetahuan tentang parameter abrasiveness. Di lain waktu, dalam sejarah Piala Dunia, dealer ban menghadapi masalah serius dalam situasi serupa. Sebaliknya, begitu trek “dikaret”, setidaknya di jalur yang ideal, semuanya berjalan lancar. Sebaliknya, Bautista dan lawan-lawannya berlari sangat kuat, menghancurkan referensi waktu tahun lalu. Toprak Razgtalioglu, pemenang dari ketiga balapan, tidak dapat menunda pesta Ducati tetapi pada putaran terbang ia datang dalam waktu tiga persepuluh detik dari benchmark MotoGP.
Juara dengan ban Pirelli untuk semua orang
Perusahaan Italia yang menjadi pemasok tunggal Superbike sejak tahun 2004 ini telah mengatasi kendala tersebut dengan mengandalkan solusi jangkauan, yaitu pada slick yang dijual dan tersedia untuk pengendara sepeda motor sehari-hari, jelas untuk digunakan di trek. Bagi Pirelli, kejuaraan terpenting untuk sepeda motor road-derived dipastikan sebagai test bed yang tak tergantikan. Perkembangan teknologi tidak berhenti, untuk keuntungan tidak hanya juara superbike tetapi juga pengguna normal, yang dapat menggunakan solusi identik yang sama pada sepeda mereka seperti Bautista, Razgatlioglu, Rea dan yang lainnya.
Selamat Alvaro!
Giorgio Barbier, direktur kegiatan olahraga sepeda motor Pirelli, telah mengikuti Superbike sejak edisi pertama tahun 1988. Dalam foto pembukaan dia bersama juara baru Alvaro Bautista. Dia telah melihat begitu banyak juara dan balapan legendaris dan dia mengomentari keputusan akhir. “Selamat kepada Alvaro Bautista atas gelar juara dunia dan kepada Axel Bassani dari tim Motocorsa Racing atas hasil pebalap tim pribadi terbaik. Alvaro memiliki konsistensi penampilan yang luar biasa tahun ini dan Axel telah menunjukkan bahwa dia adalah seorang pemuda dengan harapan tinggi. Prestasi juga harus dikaitkan dengan Ducati Panigale V4 R dan orang-orang dari Borgo Panigale. Mereka telah mengembangkan motor yang sangat bagus dan bekerja sangat baik sepanjang musim baik di kejuaraan ini maupun di MotoGP. Dari sudut pandang ban, rekor suhu trek, mendekati 70 derajat Celcius, melanda akhir pekan Mandalika“.
“Dalam kondisi ekstrim seperti itu dan dengan aspal baru yang menawarkan sedikit cengkeraman, bukan solusi pengembangan khusus tetapi ban jangkauan kami yang membuat perbedaan. Khususnya, bagian belakang SC0, yang juga memungkinkan kami untuk mempertahankan ritme yang sangat tinggi dan mengalahkan rekam jejak. Sebuah konfirmasi dari keserbagunaan ekstrim dari ban balap kami yang, justru karena mereka adalah bagian dari jangkauan, tersedia untuk semua pengendara sepeda motor dan bukan hak prerogatif eksklusif para juara besar ”.
“Bagaimana saya merancang impian saya” biografi pesulap Adrian Newey tersedia di Amazon