Bagi Franco Morbidelli, musim MotoGP akan segera berakhir, penuh dengan masalah teknis dan keraguan tentang masa depan. Dalam 19 balapan ia hanya mengumpulkan 36 poin dan berada di peringkat 19 klasemen pembalap. Baru sekali berhasil masuk 10 besar, hasil terbaik 2022 adalah posisi 7 basah di Indonesia. Setelah operasi lutut musim panas lalu dan kembali ke trek dengan pabrikan Yamaha, jalan menanjak untuk runner-up dunia 2020. Dengan kontrak yang berakhir pada akhir kejuaraan berikutnya, Morbidelli tahu dia harus menemukan “Darurat keluar”, bahkan jika jaminan terus datang dari Lin Jarvis.
Kursus baru Morbidelli
Beberapa secercah sinar matahari terlihat di kualifikasi Sepang dengan posisi ke-7 di grid. Dalam balapan ia melewati garis 11, secara paradoks akan ada alasan untuk tersenyum jika kita mempertimbangkan Penalti Lap panjang ganda dan penalti 3 setelah bendera kotak-kotak yang dijatuhkan padanya oleh Panel FIM MotoGP. “Musim ini sangat mengecewakan bagi Franco dan juga bagi kamiLin Jarvis mengaku Speedweek.com. “Kami mencoba untuk membalikkannya di paruh kedua tahun ini. Pada balapan pertama sejak liburan musim panas, kami sedikit mengubah cara kami bekerja di pit dengan mengubah pendekatan kami… Kami pikir kami akan menuju ke arah yang berbeda… tapi sayangnya rencana ini tidak berhasil. Musim Franky sangat, sangat mengecewakan“.
Yamaha dalam mode serangan
Perusahaan Iwata tidak dapat menemukan solusi untuk fase memudarnya Franco Morbidelli ini. Dari awal Kejuaraan Dunia MotoGP 2021 hingga hari ini, ia hanya naik podium satu kali (bersama YZR-M1) 2020. Hanya akan ada dua prototipe Yamaha di trek mulai tahun depan, mungkin untuk periode dua tahun 2023-2024, dan Fabio Quartararo berisiko mendapati dirinya sendirian mengembangkan motor dan tanpa referensi. “Situasinya sulit, itu adalah faktor mental. Franky memiliki mental block. Dia tidak memiliki kepercayaan diri yang cukup untuk mengemudi dengan sangat agresif. Dan semua pembalap mengkonfirmasi: hari ini Yamaha harus dikendarai dalam ‘mode ofensif’. Anda harus mengambil kecepatan saat menikung, Anda membutuhkan kepercayaan diri dan di situlah Franky hilang“.
Keraguan tentang masa depan di MotoGP
Pabrikan asal Jepang itu sedang menggarap M1 2023 yang menjanjikan bisa lebih dekat dengan Ducati dan para pesaingnya. Akan ada langkah yang menentukan pada mesin 4 silinder segaris yang akan memastikan lebih banyak tenaga dan kecepatan tertinggi, tetapi itu mungkin tidak cukup untuk membuat Franco Morbidelli kembali ke jalurnya. Pada saat itu akan diperlukan untuk menemukan merek baru yang dapat digunakan untuk menemukan kembali rangsangan dan hasil, akan sulit untuk menemukan ruang kosong dengan kontrak para pembalap MotoGP saat ini, hampir semuanya berakhir pada akhir 2024.”Memiliki prototipe yang lebih cepat pasti akan membantu Franky“Pungkas Lin Jarvis. “Tapi apakah itu akan cukup? Ini pertanyaannya“.
