BMW, quelle illusion. Les manches Superbike de Donington, Most et Magny-Cours avaient vu Scott Redding grand protagoniste avec trois podiums consécutifs et il semblait que l’équipe avait vraiment pris le bon chemin. Puis il y a eu le réveil brutal.
A Barcelone, Portimao et San Juan la M 1000 RR n’a pas été particulièrement compétitive, les résultats sont plutôt décevants et il y a certainement quelques réflexions à faire à l’intérieur du garage. Dans le classement des constructeurs, il y a aussi eu le dépassement de Honda, qui en Argentine a obtenu de meilleures positions et a grimpé à 221 points. La marque allemande est dernière, mais à seulement 3 longueurs et dispose de deux manches pour ne pas clore le championnat SBK 2022 comme arrière.
Superbike, Marc Bongers et les problèmes BMW
Certains changements de paramètres ont été testés à San Juan, mais ils n’ont pas fonctionné avec Redding. En revanche, les changements apportés aux réglages de la moto de Michael van der Mark ont satisfait le pilote néerlandais, qui n’a en tout cas pas dépassé les dixièmes places des Courses 1 et 2 comme meilleurs résultats. Il y a du travail à faire pour les deux prochaines manches du World Superbike et pour l’avenir.
Marc Bongers, directeur de BMW Motorsport, a analysé ce qui s’est passé en Argentine comme suit : “Ce fut un week-end difficile. Tout le monde a travaillé dur, mais nous n’avons pas réussi à consolider après des podiums à Donington, Most et Magny-Cours. Les températures et les conditions étaient très variables et, contrairement à nos rivaux, nous n’avons pas pu bien et rapidement faire face à ces changements. Notre package est encore trop sensible, donc pas assez stable pour réagir aux conditions et caractéristiques de la piste sans ajustements majeurs“.
La moto allemande n’est pas prête à être régulièrement dans les meilleures positions. Comme mentionné précédemment, les trois manches qui ont vu Redding monter sur le podium étaient une illusion. La route du succès est encore longue. Il sera intéressant de voir s’il y a un tournant en 2023 avec la nouvelle M 1000 RR. Quelques améliorations ont été annoncées dans tous les domaines, donc il y a de la confiance. Mais d’abord, il y a un Mondial SBK 2022 à terminer de la meilleure façon possible.
Photo : Groupe BWM
