In Malaysia fällt der Vorhang für Aprilias Welthoffnungen, aber Aleix Espargarò hat beim letzten MotoGP-Rennen in Valencia noch viel vor. Es gibt einen dritten Platz, den es gegen den Angriff von Enea Bastianini zu verteidigen gilt, nur einen Punkt entfernt in der Gesamtwertung. Für den Noale-Hersteller wäre es ein Witz, das Weltpodium verlassen zu müssen, nachdem er den Fahrertitel um eine ganze Meisterschaft gejagt hat.
Die Bitterkeit von Aleix Espargarò
Nach den vier Ostetappen endet die MotoGP-Weltmeisterschaft wie gewohnt im Ricardo Tormo in Valencia, für Aprilia wird es ein letzter Test der Saison, bevor sie sich auf den Prototypen 2023 konzentriert, der die Luft des alten Kontinents bringen kann RS-GP zurück auf das Niveau, das wir gesehen hatten bis nach Aragon? “Es war ein beeindruckendes Jahr, bisher hatten wir die Chance, diese Weltmeisterschaft zu gewinnen – sagte Aleix Espargarò am Ende des GP von Malaysia -. Am Ende sind Pecco und Fabio schneller als wir, ihre Teams haben mehr Erfahrung. Aber es tut mir leid, die Saison auf diesem niedrigen Niveau zu beenden, weit entfernt von unserer besten Version und ohne eine Erklärung zu haben. ich bin sehr traurig“.
Das neueste Ziel dieser MotoGP-Saison
In der Aprilia-Garage von Motegi nach Sepang über Buriram und Phillip Island ist etwas schief gelaufen. 18 Punkte, die in vier Grands Prix gesammelt wurden, verurteilten Aleix Espargarò dazu, seinen Rücken verteidigen zu müssen, anstatt die Führung anzustreben. Jetzt steht Platz drei auf dem Spiel, in Valencia haben die Ducati Desmosedici beim letzten Lauf der Saison 2021 das Podest monopolisiert.“Ich hoffe, dass sich die Dinge in Valencia ändern werden, wir werden alles genau analysieren, wir wissen nicht, was passiert. Das Niveau ist in den letzten vier Rennen viel niedriger, wir werden einen Reset machen, ein neues und leichtes Motorrad, wir werden wieder konkurrenzfähig sein. Wir hoffen, die Saison so zu beenden, wie wir es verdient haben, wir hatten eine beeindruckende Meisterschaft – betonte der Granollers-Fahrer -, also verdienen wir die Spitze.“.
Die Probleme der Aprilia RS-GP
Die Aprilia RS-GP schien mit der Ducati GP22 mithalten zu können, aber die technische Arbeit war nicht fehlerfrei. Massimo Rivola entlastet Espargarò und Vinales von jeglicher Verantwortung, es ist klar, dass der zu lösende Knoten woanders liegt. “Maverick war auch alles andere als der Beste, wir hatten nicht unser Niveau und es ist seltsam, weil wir in Europa in zwölf Rennen zusammen zehn Podestplätze erreicht haben. In den letzten paar Rennen waren wir immer außerhalb der Top 10 und wir müssen verstehen, was passiert ist“, fuhr der älteste der Espargarò-Brüder fort. “Das Motorrad funktionierte überhaupt nicht, ich verlor in allen Runden etwa 18-20 km / h, als es in der ersten Hälfte des Jahres eine Rakete war. Das Bremsen ist noch gut, das Rad dreht sich nicht und vor allem haben wir keine Traktion“. Nach dem Valencia-Test werden wir ernsthaft auf die nächste MotoGP-Meisterschaft blicken, in Noale wird es viel zu reflektieren und zu lernen geben, um einen zukünftigen Vorboten der Ergebnisse aufzubauen.
Foto: MotoGP.com