Ein weiterer großartiger Kampf in der Moto3, mit einem Doppelpack von einem Team, das kurz vor dem Abschied steht. Erst gestern kam der Zettel heraus, in dem Max Biaggi das Ende des Abenteuers in der Unterklasse mit seinem mitgeteilt hat Max Racing Teamaber kurz bevor seine Piloten so richtig Funken schlugen. John McPhee Er brüllte in Sepang und holte am Ende einer schwierigen Saison seinen vierten Karrieresieg, seinen letzten im Weltcup. Aber sein Boxkamerad war nicht weniger Ayumu Sasaki, startete immer weiter und landete diesmal nur um 48 Tausendstel hinter dem 28-jährigen Schotten auf dem Podium und komplettierte damit ein Super-Double. Nicht nur das: Auf Platz 71 liegt Foggia mit nur sechs Punkten auf dem 3. Platz, es gibt ein Weltpodium zu erobern, um seine beste Weltsaison zu beenden. Eine Startrampe für 2023 als großer Protagonist.
John McPhee, das letzte Scharfe
Nach seinem 3. Platz im vergangenen Jahr in Austin stand er nicht mehr auf dem Podest, sein letzter Sieg kam stattdessen beim San Marino GP 2020. Vergessen wir nicht, dass es für McPhee von Anfang an eine schwierige Saison war. Nach einem guten 5. Platz in Katar nun das große Problem: Ein Sturz im Training verursacht den Bruch zweier Wirbel. Eine schwere Verletzung, die ihn für fünf GPs stationär halten wird, ein Neustart nach einer solchen Zwangspause ist nicht einfach und McPhee musste kämpfen, um sich zu erholen, insbesondere auf körperlicher Ebene. Von seinem Heim-GP bis zur Runde in Japan sah er sich jedoch fest in den Top Ten, doch die scharfe Ankunft in Malaysia und am Ende einer weiteren schwierigen Runde. Bremsprobleme im freien Training, ein enttäuschender 22. Startplatz und dann im Rennen losgelassen: Er bewegt sich bald in die hohen Bereiche, Protagonist eines atemlosen Kampfes, bis zum letzten Sprung (von Platz 5 auf Platz 1 im letzten Sektor! ), der einen spannenden Triumph wert ist. Ein letzter Erfolg, der dem 28-Jährigen aus Oban vor allem auf moralischer Ebene diente, allerdings mit dem Versprechen, auch in Valencia eine Wiederholung zu versuchen. Es wäre ein stilvoller Abgang für sein großes Weltfinale.
Ayumu Sasaki, podio iridato nel mirino
Für den Youngster aus Yokosuka war dies jedoch die eigentliche Launch-Saison. Noch nie so viele Punkte, noch nie so viele Podestplätze, sogar die ersten Siege sind eingetroffen. Mit einer noch zu spielenden Runde besteht auch die konkrete Möglichkeit, die dritte Stufe des WM-Podiums zu erreichen und damit den nur noch 6 Punkte entfernten Dennis Foggia zu verspotten. Für Sasaki, der als Red Bull Rookies Cup Champion in die Weltmeisterschaft einstieg, war der „Anpassungsprozess“ ziemlich lang. Das erste Signal kommt 2020 mit dem ersten Weltpodium beim GP von Teruel. Ein einziges Ergebnis, das er im folgenden Jahr in Aragon wiederholt, nachdem er sich von der schweren Kopfverletzung erholt hatte, die er in Katalonien angeklagt hatte. In diesem Jahr hingegen ist Sasaki förmlich explodiert: Mit zwei Nullen startet er in die Saison, dann die Wende mit seiner Rückkehr aufs Podium und vielen wichtigen Ergebnissen. Dazwischen die Angst bei Mugello, als er von Masia getroffen wird: Er kommt mit einem komplizierten Schlüsselbeinbruch, einer Kopfverletzung und diversen Prellungen davon. Nach seiner Rückkehr nach Deutschland fängt er dort an, wo er aufgehört hat, und tut noch mehr: Der erste Welttriumph kommt nach Assen! In Österreich fällt die Zugabe, in den letzten fünf GPs hat er schließlich noch vier Podestplätze geholt. Der japanische Fahrer hat sich nun komplett freigespielt und gehört zu den Top-Fahrern in der Kategorie. Valencia wird 2023 ein weiterer interessanter GP, den Sasaki sicherlich im Auge behalten wird. Max Biaggi kann stolz sein.
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Foto: motogp.com