Ducati erlebt den besten Moment des Managements von Gigi Dall’Igna, streichelt die Träume vom MotoGP-Weltmeistertitel und blickt optimistisch in die Zukunft. Die neue Philosophie, die sich auf junge Fahrer konzentriert, hat zu einer Explosion von Talenten wie Enea Bastianini, Jorge Martin und Marco Bezzecchi (Rookie des Jahres) geführt. Mit acht Desmosedici GPs auf der Strecke wird alles einfacher, sobald der Motor des Teams gestartet wird.
Ducati ab 110 und Lob
Um die Weltmeisterschaft zu gewinnen, braucht man nicht um jeden Preis den Topspieler. In der Vergangenheit hat das Unternehmen Borgo Panigale zig Millionen in Jorge Lorenzo investiert, versucht, Marc Marquez zu begrapschen, aber ohne Erfolg. In der MotoGP-Saison 2022 liegt das Weltzepter in den Händen eines jungen Fahrers, ehemaliger Moto2-Champion von 2018, namens Pecco Bagnaia. Ein „Küken“, das im Hühnerstall von Valentino Rossi aufgezogen wird, maximales Ergebnis bei minimaler Investition. Das Verdienst geht auch an den venezianischen Ingenieur Dall’Igna, der einen roten Pfeil schmieden konnte, der derzeit das beste Paket im Starterfeld hat. “In diesem Jahr haben wir einen guten Job gemacht, sowohl die Techniker als auch die Fahrer – General Manager von Ducati Corse weist Dazn darauf hin -. Alle Fahrer, die dieses Fahrrad gefahren sind, haben uns in irgendeiner Weise dabei geholfen, es zu entwickeln, und deshalb sind wir dort“, er sagte.
MotoGP-Titelspannung
Der Malaysische GP begann nicht optimal für Pecco, der unter einigen mentalen Druckproblemen leidet. Unvermeidlich für diejenigen, die zum ersten Mal hinter der MotoGP-Weltmeisterschaft her sind. “Die Spannung ist derzeit hoch. Unsere Fahrräder machen sich gut. Jorge Martín bewies es mit einer stratosphärischen Pole-Position – fügt Gigi Dall’Igna hinzu -. Ich glaube, dass im Rennen alles passieren kann“. Noch zwei Rennen bis zum Abschluss der Arbeiten, dann liegt der Fokus nach Valencia ganz auf dem nächsten GP23-Prototypen. Es wird nichts Revolutionäres sein, schließlich wäre das Projekt, wesentliche Änderungen an einem Fahrrad vorzunehmen, das ein ständig wachsendes Potenzial zu haben scheint, das in der Lage ist, sich auf jeder Strecke optimal auszudrücken, verrückt wäre. Und für die Zukunft des Fahrerkaders ist sich der Chef mit dem Chrombart klar: „Ich denke, das Marquez-Honda-Duo ist unzertrennlich“.
Keine stabile Ordnung
Pecco Bagnaia zahlt für den Stress der Jahresabschlussprüfung, die Prüfungsangst, die ihn zum Champion machen wird, sobald er bestanden hat. In Malaysia berief er sich zum ersten Mal auf Teamorders, nachdem er sie wochenlang abgelehnt hatte. Der Abgang vom neunten Platz brachte alte Geister zurück, die Angst, das Weltzepter nach ein paar Tagen Streicheleinheiten abgeben zu müssen. Das Team Lenovo Ducati schart sich um sein reinrassiges Pferd. “Je näher das letzte Rennen rückt, desto wichtiger ist es darauf zu achten, dass Pecco keine Probleme hat“. Niemand spricht von Teamorders, sondern nur von Empfehlungen für die anderen Fahrer der Marke Emilian. “Das ist immer noch das Ziel, das wir haben und das werden wir unseren Fahrern mitteilen. Im Moment denke ich, dass es wichtig ist, mit der Idee des Sieges zu beginnen“.
Foto: Ducati Corse