Untuk mencoba mempertahankan gelar MotoGP, Fabio Quartararo tidak memiliki alternatif untuk mengambil risiko. Di Malaysia ia harus finis mutlak di depan Pecco Bagnaia yang usai GP Australia memiliki keunggulan 14 poin. Nasib juara Prancis di atas segalanya ada di tangan rivalnya Ducati, karena bahkan kemenangan ganda mungkin tidak cukup untuk ‘El Diablo’. Podium dan keberuntungan adalah dua bahan yang dibutuhkan untuk terus berharap, tapi Malaysia juga bisa mewakili akhir Piala Dunia.
Turunnya Quartararo
Tidak ada lagi kekecewaan dan kemarahan, seperti di awal musim, ketika dia menyadari bahwa para insinyur Iwata tidak memperbaiki mesin selama liburan musim dingin. Ada rasa ringan, hampir menyerah, Quartararo tidak akan rugi lagi setelah ditelan oleh selisih 91 poin dari Assen dan seterusnya. “Yang lain mengambil langkah besar, kami tetap di level yang sama“. Peristiwa tersebut tidak sedikit mempengaruhi musim MotoGP ini, dimulai dengan Aragon, saat Marc Marquez menyentuh garis start. Di Thailand ia mengumpulkan tempat ke-17 yang pahit, di Phillip Island ia jatuh setelah kesalahan pertama. Sementara itu, rival Ducati itu mengoleksi podium dan kemenangan dengan kecepatan tinggi.
Sang juara “tanpa” brand mates
Juga berkat kerja sempurna yang dilakukan oleh Gigi Dall’Igna dan anak buahnya di perusahaan. “Ketika Anda memiliki sepeda baru, butuh beberapa waktu untuk menjadi kompetitif. Milik mereka (Ducati, ndr) sudah dewasa, kita sebenarnya memiliki sepeda yang sama – menjelaskan Fabio Quartararo kepada ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Sejak awal tahun kami hanya mengganti swingarm sedikit, kan?“. Pabrikan Borgo Panigale juga dapat mengandalkan delapan motor di grid, hampir semuanya berjuang untuk posisi teratas. Bertentangan dengan apa yang terjadi di Yamaha, dengan Dovizioso, Morbidelli dan Binder tidak pernah bersaing dengan YZR-M1, faktor yang secara signifikan memperlambat kebangkitan pembalap Nice. “Jadi tidak bisa berkembang, dua musim terakhir saya tidak pernah bisa membandingkan diri saya kecuali dengan diri saya sendiri dan sedikit dengan Vinales, pada 2021.“.
Evolusi prototipe MotoGP 2023
Di GP Thailand yang basah ia menerima momen tersulit dalam karirnya, menemukan dirinya berada di belakang setelah lampu lalu lintas padam dan tanpa kemungkinan mendaki. Di Malaysia dan Valencia dia harus menyerang, tetapi akan sulit melawan Desmosedici GP22 yang tampaknya sempurna dan saingan yang sarat dengan uang seperti Pecco Bagnaia. Dari etape awal kejuaraan MotoGP 2022”Saya mengatakan bahwa saya akan senang untuk membuat podium dan beberapa kemenangan, karena jelas ada masalah. Dan kami tinggal di sana. Dalam beberapa balapan terakhir kami hanya membuat satu podium, tahun depan kami akan membutuhkan perubahan radikal … Masalahnya adalah kami belum membaik dalam waktu yang lama, sejak 2020 tidak ada yang membuat perbedaan besar“.
Tidak ada kepastian tentang sasis M1
Kedatangan Luca Marmorini adalah tanda awal yang jelas dari titik balik Yamaha. Mesin bukan satu-satunya bidang teknis yang menjadi fokus perhatian, mata juga pada sasis, karena M1 ini tidak lagi membuat perbedaan bahkan saat menikung. Fabio Quartararo motor apa yang Anda harapkan untuk musim MotoGP berikutnya? Dia mengatakan dia yakin dengan mesinnya, dia mengujinya di tes Misano pada bulan September dan masih ada ruang untuk perbaikan. Di sisi lain, pada sasis tidak ada jaminan dan oleh karena itu tanda tanya tetap ada mengingat liburan musim dingin.
Ia tidak menyesal telah merenovasi dengan Rumah Iwata, sebaliknya ia telah mendapat kepastian yang ia minta sejak tahun lalu. Tapi jika mereka ingin menulis sejarah yang panjang dan gemilang bersama, dengan gaya Valentino Rossi atau Jorge Lorenzo, mereka akan membutuhkan hasil dan motor yang bisa menjamin kesenangan dan performa. “Mari kita lihat dua tahun ke depan. Mereka akan sangat penting bagi saya, tetapi juga bagi mereka“.
