Aleix Espargarò membuka baris kedua dari grid Phillip Island, dia masih terpaku pada rival langsungnya Pecco Bagnaia (ke-2) dan Fabio Quartararo (ke-5). Untuk mengurangi jarak 20 poin dari puncak klasemen, dia benar-benar harus mengambil risiko dalam balapan, melupakan kinerja Buriram yang membosankan dan kesalahan manusia di pit Motegi. Dalam tiga balapan terakhir dia tidak bisa lebih konservatif, untuk mencapai impian Kejuaraan Dunia MotoGP dibutuhkan kemenangan untuk mendapatkan kembali landasan. “Saya akan menyerang, mengambil risiko, juga karena saya merasa mampu melakukannya di trek ini“. Berikut cuplikan video kualifikasi
Kualifikasi MotoGP bersama-sama
Waktu tercepat keempat di Q2 MotoGP di Australia dan dia melakukannya juga dengan bantuan Maverick Vinales, yang menawarinya jejak selama seluruh sesi kualifikasi dengan mengorbankan posisinya (12). “Saya harus berterima kasih kepada Maverick, karena dia menyeret saya … Saya sangat senang dengan itu. Aku memberinya waktu sebentar [di vantaggio] tapi dia punya beberapa masalah di kualifikasi dan saya menangkapnya di tikungan terakhir. Saya menutup gas karena jika tidak kami akan bertabrakan dan saya kehilangan kesempatan untuk pole position. Saya bisa menjadi sepersepuluh atau bahkan lebih di bawah pangkuan Martin“. Sementara itu, Vinales memastikan bahwa dia tidak kehilangan posisi untuk membantu Espargarò: “Saya tidak mengorbankan apa pun. Jelas saya membantunya dengan referensi lintasan, terutama di titik-titik di mana Anda meluncur, tetapi saya selalu mendorong secara maksimal.“.
Keausan ban di Australia
Strategi ban akan menjadi fundamental, rata-rata belakang tampaknya menjadi pilihan yang paling dapat diterima secara luas, tetapi banyak juga akan tergantung pada suhu. Degradasi ban yang tinggi akan menjadi masalah yang harus dihadapi di MotoGP Minggu ini. Perlombaan grup diharapkan pada tahap awal dan akan sulit untuk menebak siapa yang akan tiba dalam kondisi yang lebih baik di akhir … “Pada 2019 Iannone dan saya berada di grup terdepan selama 15 lap tetapi kemudian kami tidak bisa mengikuti mereka. 6-7-8 lap terakhir akan menentukan karena konsumsi ban tinggi. Siapa pun yang tahu bagaimana menjadi cepat akan menang, tetapi pada saat yang sama tanpa merusak ban belakang … Saya cepat di kedua ban, jadi itu akan menjadi masalah kondisi cuaca dan juga apa yang akan dipilih Fabio dan Pecco.“.
Bahaya hewan di trek
Komisi Keselamatan berbicara tentang hewan di trek, sebuah adegan yang bisa menyenangkan bagi mereka yang menonton di TV, apalagi bagi pilot yang beraksi dan hewan itu sendiri. “Jika kemarin saya menabrak binatang yang melewati saya, saya akan jatuh dengan kecepatan 220 per jam. Juga keadaan aspalnya bukan yang terbaik, saya pikir hal ini harus dipertimbangkan. Ini adalah sirkuit yang saya suka, tapi juga salah satu yang paling berbahaya di kalender – menyimpulkan Aleix Espargarò -. Ini memiliki sedikit pegangan dan banyak lubang. Terlepas dari segalanya, kami telah menurunkan rekor sepersepuluh dan saya pikir ini adalah indikator yang bagus”.