Marc Marquez revient au sommet à l’issue des qualifications MotoGP à Phillip Island, grâce surtout au sillage de Pecco Bagnaia. Encore une fois, il doit user de ruse et de stratégie pour rester scotché aux échappements de la Desmosedici GP22, mais il ne peut rien contre le poleman Jorge Martin qui établit un nouveau record du circuit. Le pilote Repsol Honda, avant d’être accroché à Pecco, a déclenché un autre sauvetage qui rappelle les bons moments avant la blessure à son humérus droit. Il semblait être au sol lorsque l’avant s’est coincé au virage 10, mais il a réussi à rester sur le vélo avec un mouvement manuel. Voici la vidéo des meilleurs moments de la qualification.
De l’air-pack au cadre qualificatif
Marc Marquez a raté sa sixième pole position australienne en carrière par seulement 13 millièmes. Il y a aussi une certaine controverse sur sa recherche continue de pistes pour placer un bon résultat en qualifications. “Oui, bien sûr, la référence et la piste de Pecco ont été très utiles“, a admis l’octuple champion du monde”Car nous savons qu’avec le package que nous avons actuellement avec Honda, il est impossible pour tout le monde de réaliser un tel temps. Nous devons donc chercher un leader rapide. J’ai suivi Pecco donc j’ai réussi à faire un bon tour“.
Les conditions du bras sont en nette reprise, Marc a repris mordant les premières positions et veut essayer d’y rester. Lors de la première journée d’essais libres, il a passé du temps à tester le nouveau RC213V Aero-pack, une évolution du package vu dans le test de Misano et non encore homologué. Samedi, l’accent était mis sur la performance pure : “Depuis le test de Misano il y a environ cinq semaines, je ressens des progrès très encourageants. Maintenant, il sera important de préparer au mieux la prochaine saison de MotoGP.“. Mais sans la roue de Pecco Bagnaia, il n’aurait jamais obtenu la deuxième place des qualifications en Australie. “Son sillage était fondamental, sans lui je ne serais pas là. En dehors de cela, je suis très heureux car il semble que nous continuons à nous améliorer“.
Marc Marquez au sommet du MotoGP
Pour la course le choix du pneu arrière (medium ou dur) sera fondamental. La référence, la moto à battre est la Ducati de Pecco Bagnaia. “J’ai vu comment les Ducati accélèrent, comment elles prennent du temps en ligne droite», a souligné Marc Marquez. Lentement, Honda essaie de se rapprocher du sommet, mais combien d’efforts… Ne pas tomber à 10 est un signe clair que ce prototype est à la limite. “Si vous avez un vélo rapide en ligne droite, il est plus facile de gérer le pneu. En ce moment, je ne suis pas en mesure de gérer la gomme“. Car demain le podium n’est pas un objectif impossible. “Le mot podium est réel. Pour l’atteindre, tout doit s’équilibrer : si on choisit bien le pneu arrière, si on fait un départ, les premiers tours et la Ducati ralentit un peu… si c’était une course rapide, même un top 5 serait excellent“.
Photo : Boîte Repsol
