Es war kein gutes Wochenende für BMW und Scott Redding in Portimao. Nachdem es in Barcelona bereits schlecht gelaufen war, wurde in Portugal deutlich mehr erwartet.
Der Brite wurde im ersten Rennen Achtzehnter (er stürzte), im Superpole Race wurde er Dreizehnter und im zweiten Rennen Siebter. Die M 1000 RR war auf dem Autodromo Internacional do Algarve nicht konkurrenzfähig genug. Das Team konnte den positiven Trend, den es zwischen Donington, Most und Magny-Cours mit drei aufeinanderfolgenden Podestplätzen eingeschlagen hatte, nicht fortsetzen. In den letzten beiden Läufen der Superbike-Weltmeisterschaft gab es einige offensichtliche Schwierigkeiten und wir müssen hart für die Zukunft arbeiten.
Superbike, Redding glaubt immer an das BMW-Projekt
Redding verbarg seine Verbitterung darüber, wie die Dinge in Portimao gelaufen sind, nicht: „Das Wochenende war nicht das beste. Wir haben wieder gekämpft, vielleicht nicht so viel wie in Barcelona, aber wir sind noch nicht dort, wo wir gerne wären. Unsere Schwachstelle kostet uns noch viel Zeit. Ich kann nicht viel tun“.
Der ehemalige Ducati-Fahrer erläuterte, welcher Defekt an seiner BMW M 1000 RR ihn am meisten betrifft: „Die Jungs haben mir in einigen Bereichen zu einem besseren Gefühl verholfen und sie haben mir bei der Lebensdauer der Reifen geholfen, sodass ich bis zum Schluss konstant war. Aber ich brauche Leistung aus den Ecken und im Moment gibt es noch keine Lösung. Wir haben noch viel zu tun und alle arbeiten hart. Aber manchmal muss man tief gehen, um eine Lösung zu finden, die einen Unterschied macht. Wir werden es schaffen, es braucht nur Zeit“.
Redding behält das Vertrauen in das Team, er sieht, wie sehr jeder hart arbeitet, um an der Spitze der World Superbike zu stehen. Er würde gerne konstant vorne sein, aber jetzt muss er geduldig sein und hoffen, dass so schnell wie möglich eine Lösung für die Mängel am Motorrad gefunden wird. Kurvenfahrt ist ein großes Problem und BMW muss herausfinden, wie es behoben werden kann.
Foto: BMW Group
