« Qualification chaotique à cause des drapeaux jaunes, la première ligne pourrait être à notre portée. S’il y a du grip, je peux être rapide ». Di Giannantonio : “Demain le jeu de la survie”
Malgré le glissement inoffensif de vendredi après-midi, aujourd’hui Enea Bastianini a confirmé l’excellent état de forme dans le tour lancé, jusqu’à l’année dernière considéré comme son véritable talon d’Achille. L’actuel leader du championnat a obtenu la cinquième place avec un temps de 1’31”504 à l’issue de la séance qualificative de samedi sur le circuit international de Mandalika Street. Une position de départ qui suggère une nouvelle race comme possible protagoniste, même si cela dépend si vous voulez regarder le verre à moitié plein ou à moitié vide.
“Cela s’est avéré être une qualification assez chaotique compte tenu des nombreux drapeaux jaunes. Je suis désolé car la première ligne aurait pu être à notre portée, en tout cas la cinquième position est bonne, tout comme le rythme, étant donné que le contre-la-montre n’a jamais été mon point fort.. Demain, je devrai prendre un bon départ pour ne pas perdre du terrain, tout comme il sera important de préserver les pneus”le porte-drapeau Gresini Racing fait ses débuts.
Le crash d’hier a-t-il affecté votre approche de la Q2 ?
“Je n’ai pas atteint mon plein potentiel en qualifications, alors que les conditions mitigées de ce matin nous ont empêché de travailler comme nous l’aurions souhaité. J’ai préféré ne pas prendre de risques en FP3, mais en FP4 j’ai un peu galéré pour trouver le bon rythme. La piste s’est améliorée petit à petit et j’ai pu faire de bons chronos” il a continué.
Quelle course attendez-vous demain ?
“Les conditions d’asphalte ont changé soudainement, par exemple dans les premières minutes de FP4, j’ai eu du mal à piloter la moto. Pour cette raison, il n’est pas du tout facile de choisir le pneu le plus adapté à utiliser en course. Beaucoup dépendra aussi de la météo car, s’il pleut le matin, l’adhérence à ce moment-là sera mauvaise, surtout dans les virages 2 et 17”..
Et plutôt d’un point de vue psychologique ?
“Je me sens compétitif, mais il reste encore un long chemin à parcourirnotamment sur piste mouillée ou tachetée. Je dois combler les lacunes, même si pour le moment nous parvenons à être rapides dans presque tous les types de scénarios. Cela m’injecte une bonne dose de confiance”Il admit.
Pensez-vous pouvoir reproduire la performance du Qatar ?
« Je ne sais pas (rires). S’il y a suffisamment d’adhérence comme cela s’est produit dans les dix dernières minutes de Q2, alors je peux être compétitif. Sinon, ce serait une course totalement difficile “.
Aujourd’hui vous avez surpris votre coéquipier, Di Giannantonio, à quoi pensez-vous que cet exploit est dû ?
« Diggia roule très proprement, une priorité sur ce type de circuit. Il faut être précis ainsi que doux avec les gaz, il réussit parfaitement et cela lui facilite les chronos. Je pense qu’il peut faire une belle course demain. Conseils? Il lit ma télémétrie, à partir de laquelle il peut comprendre beaucoup de choses “a-t-il conclu.
Di Giannantonio : “Après le Qatar, je me suis concentré sur le pilotage”
Révélation absolue du jour en Indonésie, Fabio Di Giannantonio a réussi à arracher la passe pour la Q2 décisive dès son deuxième week-end en MotoGP. Capable de laisser derrière lui des pilotes du calibre de Pol Espargarò, Marc Marquez, Andrea Dovizioso et Joan Mir, le deuxième porte-drapeau du Gresini Racing a remporté une sensationnelle 11e position avec un temps de 1’31 “829, soit seulement quatre dixièmes de seconde. de la première rangée.
“Incontestablement, le fait d’avoir déjà roulé ici en test est un avantage. En fait, depuis hier, nous avons commencé à travailler sur la base des données recueillies en février dernier et je savais que je pouvais être rapide dans l’attaque du temps. Cependant, nous devons être honnêtes car je doute que notre rythme nous permette de rester là où nous sommes actuellement.. Pour moi c’est important de travailler avec les mêmes personnes une fois que j’ai fait le saut dans la catégorie”il a souligné.
L’utilisation de Bagnaia comme point de référence tout au long de la visite vous a-t-elle aidé d’une manière ou d’une autre ?
“Suivre un autre conducteur vous aide peu importe. Pour essayer d’être plus audacieux, j’ai décidé de suivre Pecco, qui m’a donné l’opportunité d’améliorer mes références personnelles. Néanmoins, je suis surtout satisfait du travail que nous avons réalisé depuis le Qatar jusqu’à présent. Les sensations à l’avant ont radicalement changé et je le remarque sur la piste”.
Avez-vous compris les véritables prérogatives de Ducati ?
“J’ai encore beaucoup de choses à apprendre, avant d’avoir le contrôle total de la moto, ils devront passer par au moins quelques courses supplémentaires. Pendant ce temps, après le Qatar, je me suis davantage concentré sur le style de pilotage, en fait maintenant je me sens plus serein. Je m’amuse et quand tu t’amuses alors les résultats arrivent”.
Quels sont vos sentiments pour la course de demain ? Sera-t-il facile de dépasser ?
« La piste est très sale, la ligne idéale fait à peine un mètre de large. Demain matin, nous essaierons d’autres modifications techniques que nous pourrons utiliser plus tard en course si cela s’avère utile. L’espoir est de rester dans le top 15. Les tours sont 27, beaucoup, un match de survie physique est prévu en raison de la chaleur torride”a-t-il conclu.
