Im Regen von Thailand sammelte Alex Marquez eines seiner besten Ergebnisse (8.) in dieser MotoGP-Saison. Nur viermal in den Top-10 im Jahr 2022, Siebter in Portimao als bestes Ergebnis, ein Jahr zum Vergessen für den jüngeren Bruder von Cervera, der mit der Honda RC213V nie ein gutes Gefühl gefunden hat. Nach dem Wechsel vom Werksteam zu LCR scheint der zweifache Weltmeister seine Motivation verloren zu haben und hat, müde von dieser professionellen Seite, einen Zweijahresvertrag mit Gresini für 2023-2024 unterschrieben.
Eine Ducati für Alex Marquez
Ab dem Valencia-Test wird Alex Marquez in der Lage sein, die Ducati Desmosedici GP22 zu fahren, um nach neuen Reizen und Ergebnissen zu suchen, die besser zu seinem Tenor passen. Seit er in die Königsklasse aufgestiegen ist, hat er sich schwer getan, seinen Weg in die Top-Bereiche zu finden, wo er sich früher zu den Moto3- und Moto2-Meisterschaften hingezogen fühlte. In der Eingewöhnungsphase hat der Prototyp des Golden Wing sicherlich nicht geholfen, auch wenn er in der Debütsaison zwei Podestplätze verbuchen kann. Die dreijährige Tortur neigt sich dem Ende zu und er stellt sich bereits die erste Annäherung an das Rot von Borgo Panigale vor. “Ich denke, ich habe dieses Potenzial und verdiene diese Chance – sagte er zu den Mikrofonen von Dazn -. Ein Rennrad, das sich an viele verschiedene Fahrstile und Fahrer anpasst … Sie haben alles“.
Der Traum vom MotoGP-Titel
Er kann es kaum erwarten, neben Fabio Di Giannantonio mit einem GP22, der mit den neuesten Updates ausgestattet sein wird, die Seite umzublättern. Die GP23 wird nur den Fahrern der Teams Factory und Pramac Racing vorbehalten sein und nur vier Modelle zeigen, verglichen mit den fünf in der MotoGP-Weltmeisterschaft 2022. Alex Marquez wird die letzten Rennen nutzen, um zu versuchen, sich zu verbessern: “Ich setze mich selbst unter Druck, es gibt keine Entschuldigung. Am Ende des Jahres werde ich ehrlich zu mir selbst sein und zugeben, was geht und was nicht“. Ab 2023 kann er auf einen technisch ausgereiften Prototypen zählen, der mit Pecco Bagnaia, Enea Bastianini und Jack Miller um den WM-Titel kämpft. “Es gibt viel zu gewinnen, sehen Sie nur, wo die anderen sind, wie die Aerodynamik von Aprilia, Ducati … Sie sind eine Stufe höher“.
Marcs Bruder hat seit Wochen keine Neuigkeiten für seine Honda RC213V erhalten, das verfügbare Paket ist dem zum Saisonstart sehr ähnlich. Die Entwicklung wird dem achtfachen Champion und Taka Nakagami anvertraut, Alex fühlt sich ein bisschen sich selbst überlassen, resigniert, er kann nur auf den Epilog warten und das Beste daraus machen. “Psychisch war es sehr hart“, bekennt der LCR-Fahnenträger, der die vertraute und warme Atmosphäre in der Box von Lucio Cecchinello immer in seinem Herzen tragen wird. Ab November bauen wir wieder Stein für Stein auf, um den Traum seines Lebens zu verwirklichen: MotoGP-Champion zu werden. “Es ist mein Traum, ich werde es immer sagen. Ich habe es auch 2015 gesagt, als ich in der Moto2 war, und ich habe gelitten, nachdem ich in der Moto3 Meister geworden war … Aber am Ende ist es mir gelungen“.