Comment raconter le dynamisme de la vitesse à travers des oeuvres d’art ? Au XXe siècle, il incombait à Fortunato Depero et aux futuristes de peindre la civilisation naissante du moteur et de l’aéronautique et l’audace des compétitions. Aujourd’hui, le défi est passé à l’un des plus grands peintres italiens vivants. Alfonso Borghi, né en 1944 à Campegine dans le bas Reggio. Il est considéré comme le dernier interprète de la matière informelle, le courant pictural né à la fin des années 40, que beaucoup connaissent à travers les œuvres d’Emilio Vedova. Dallara Automobili lui a confié la tâche de créer une collection d’œuvres d’art célébrant le 50e anniversaire du constructeur de voitures de course, qui en un temps relativement court pour des réalisations similaires, seulement un demi-siècle, a su se transformer en un des laboratoires technologiques les plus importants au monde.
Les cinquante ans de Dallara deviennent de l’art
“Notre entreprise est née en 1972, c’était ce qu’on pourrait aujourd’hui définir comme une start-up” a expliqué le directeur marketing Gian Marco Beltrami. “Elle est née de l’intuition de notre fondateur, l’ingénieur Gian Paolo Dallara, qu’il y aurait beaucoup de place dans le secteur des voitures de course. Et c’était ainsi. Cette année, nous avons produit 250 voitures de course qui ont pris la piste dans 18 championnats différents. Dallara est présente de la F1, aux courses d’endurance les plus prestigieuses et convaincantes. Nous avons remporté l’Indianapolis 500 22 fois et maintenant nous nous sommes ouverts au secteur aérospatial et collaborons avec Space X d’Elon Musk. L’Académie qui nous accueille aujourd’hui abrite également Muner, le consortium University of Motorvalley. D’ici sortent tous année 175 nouveaux ingénieurs, spécialistes des véhicules, qui sont immédiatement embauchés par des entreprises du monde entier“.
Un peintre qui aime les motos et les voitures
Un univers qui n’est pas facile à raconter à travers des œuvres d’art, même pour un champion comme Alfonso Borghi. “Après ma période berlinoise en tant qu’élève de George Pielmann et Kokoschka, j’ai été découvert par l’honorable Giuseppe Amadei, qui était le plus grand collectionneur italien» explique Borghi. “Amadei a trouvé en moi la force expressive et coloriste d’Antonio Ligabue. Comme Ligabue, j’aime aussi les motos et les voitures, leur dynamisme, leurs couleurs. Cette exposition pour fêter les 50 ans est née suite à mes rencontres avec l’ingénieur Dallara. Nous nous sommes compris immédiatement, parlant en dialecte, je me suis fait passer pour Parmesan, même si je suis de la province de Reggio Emilia, mais mon premier et plus important atelier a été à Parme pendant de nombreuses années.“.
Un demi-siècle qui est aussi un livre
De l’exposition qui sera ouverte aux visiteurs avec entrée gratuite jusqu’à Noël, un livre a également été tiré, édité par l’une des meilleures signatures de l’histoire d’Autosprint, Daniele Buzzonetti et par le critique de la Gazzetta di Parma Stefania Provinciali pour les types d’Artioli Editore 1899. “Pour écrire sur ces 50 ans de Dallara, une entreprise que j’ai suivie pendant de nombreuses années sur les terrains de course et qui a fait partie de ma vie, j’ai changé mon point de vue automobile” Buzzonetti a expliqué. « En impliquant l’ingénieur Giampaolo dans une interview totalement inédite sur son mode de vie, son point de vue sur les choses, sur l’art, l’évolution, la vitesse. J’espère qu’elle vous plaira et que les nombreux fans de ces voitures la trouveront intéressante”
Le salut du patron
Enfin, le patron, Giampaolo Dallara, est intervenu pour saluer les nombreux présents. “Nous avons choisi l’art pour célébrer notre 50e anniversaire car c’est un concept plein de nuances”, a-t-il déclaré. “Ce sont les performances qui influent sur l’évaluation d’une voiture de course, mais le côté esthétique ne fait pas exception, surtout à l’époque actuelle et notamment en Formule 1”.
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