“Faut encore que je comprenne la nouvelle Honda, quand j’ai l’impression d’aller lentement je suis rapide. Ducati en difficulté ? Je les connais… Je vous le dirai après la course”
Le calvaire de Marc Marquez semble terminé, en le regardant dans les yeux à la fin de la première journée d’essais au Qatar, il est clair que le plus important n’est pas la deuxième tempou. Le champion d’Espagne cherchait des réponses de son vélo, mais encore plus de son corps. Il les a reçus et ils étaient positifs.
“Mes conditions la physique s’est beaucoup améliorée, généralement cela ne se produit pas des tests à la première course, mais cette fois c’est différent – explique – Après un hiver passé pratiquement sur le canapé, il y a un mois beaucoup et aujourd’hui je conduisais bien mieux qu’en Malaisie”.
Êtes-vous en parfait état ?
“Pour la première fois je n’ai pas ressenti de douleur à l’épaule, l’année dernière c’était constant, mais aujourd’hui je n’ai même pas pris d’anti-inflammatoires. Une petite gêne en fin de journée, oui, mais c’est normal, la douleur c’est autre chose. Aujourd’hui je n’avais aucune limitation physique à la conduite, il faut juste comprendre comment ça va se passer au fil des jours”.
Est-ce que tout s’est passé comme prévu ?
« D’un côté oui, de l’autre non. Je suis 2e mais cette position ne reflète pas mon rythme, mais l’objectif avant le départ était de rester dans le top 10 et je suis content de la façon dont j’ai roulé. Même si je le fais encore d’une manière un peu bizarre, les temps sont venusje”.
Encore faut-il comprendre la nouvelle Honda ?
« J’avais l’habitude d’attaquer beaucoup en entrée de virage, mais je ne sens pas l’avant si rapide ni sa limite. Sur la piste j’ai l’air d’être lent mais ensuite en regardant les chronos je découvre que je suis rapide, au contraire si j’essaie d’être plus rapide je suis plus lent. C’est étrange, je n’ai toujours pas compris la direction à suivre pour exploiter tout le potentiel de la moto. Pour l’instant je dois rouler proprement, je dois sacrifier ma force, l’entrée de virage, pour gagner dans d’autres domaines”.
C’est un projet complètement différent.
“Honda a fait un travail extraordinaire, je pense que c’est le seul constructeur capable de faire un tel changement en un an. SJ’ai l’impression de rouler sur le vélo d’une autre marque, je le dis de manière positive. Mais il faut encore trouver comment trouver le meilleur set-up, aujourd’hui j’ai utilisé le même set-up que les tests à Mandalika car il faut encore trouver comment agir. D’accord, mais nous ne sommes pas les plus rapides sur cette piste, Suzuki et Yamaha sont plus réguliers”.
Vous attendiez-vous à une telle difficulté pour Ducati ?
“Je ne le dirai qu’après la course, je connais Gigi (conduire). Je ne pense pas qu’ils soient dans une si mauvaise situation, surtout ici au Qatar. L’adhérence de la piste s’améliorera et ils pourront utiliser tout leur couple. On est au premier jour de la première course, on ne peut pas dire qu’ils soient en difficulté”.
Où en êtes-vous?
“J’ai toujours eu du mal sur ce circuit, dans toutes les catégories, à cause de mon style de pilotage. Même aujourd’hui je n’avais pas le meilleur rythme mais je n’en suis pas loin. Je pense qu’il me faut encore 2 dixièmes pour pouvoir me battre pour le podium”.
